ബ്രിട്ടീഷ് സയൻസ് ഫിക്ഷൻ എഴുത്തുകാരനായ എച്ച്.ജി. വെൽസ് ഒരിക്കൽ പറഞ്ഞു: “ഒരു മുതിർന്ന മനുഷ്യൻ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നത് കാണുമ്പോൾ, മനുഷ്യരാശിയുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ഞാൻ നിരാശനാകില്ല.” സൈക്കിളുകളെക്കുറിച്ച് ഐൻസിന് പ്രസിദ്ധമായ ഒരു ചൊല്ലുണ്ട്, “ജീവിതം സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നത് പോലെയാണ്. നിങ്ങളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ നിലനിർത്തണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മുന്നോട്ട് നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കണം.” മനുഷ്യർക്ക് സൈക്കിളുകൾ ശരിക്കും പ്രധാനമാണോ? ഇന്ന് മിക്ക ആളുകളും "അവസാന മൈൽ" യാത്ര പരിഹരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൈക്കിൾ, ചരിത്രപരമായി വർഗ്ഗത്തിന്റെയും ലിംഗത്തിന്റെയും തടസ്സങ്ങൾ എങ്ങനെ തകർത്തു?

ബ്രിട്ടീഷ് എഴുത്തുകാരനായ റോബർട്ട് പെയ്ൻ എഴുതിയ "സൈക്കിൾ: വീൽ ഓഫ് ലിബർട്ടി" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ, സൈക്കിളുകളുടെ സാംസ്കാരിക ചരിത്രവും സാങ്കേതിക നവീകരണവും ഒരു സൈക്കിൾ പ്രേമിയും സൈക്ലിംഗ് പ്രേമിയും എന്ന നിലയിൽ സ്വന്തം കണ്ടെത്തലുകളും വികാരങ്ങളും അദ്ദേഹം സമർത്ഥമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ചരിത്രത്തിന്റെ മേഘങ്ങൾ "സ്വാതന്ത്ര്യ ചക്രത്തിൽ" സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ കഥകൾ നമുക്കായി തുറന്നുതരുന്നു.

1900-ഓടെ, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളുടെ ദൈനംദിന ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി സൈക്കിൾ മാറി. മനുഷ്യചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, തൊഴിലാളിവർഗം ചലനാത്മകമായി മാറി - അവർക്ക് അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും സഞ്ചരിക്കാനുള്ള കഴിവും ലഭിച്ചു, ഒരുകാലത്ത് തിരക്കേറിയ പങ്കിട്ട ഭവനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ശൂന്യമായിരുന്നു, പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ വികസിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി പല നഗരങ്ങളുടെയും ഭൂമിശാസ്ത്രം മാറി. കൂടാതെ, സൈക്ലിംഗിൽ സ്ത്രീകൾ കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യവും സാധ്യതയും വികസിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ വോട്ടവകാശത്തിനായുള്ള സ്ത്രീകളുടെ നീണ്ട പോരാട്ടത്തിൽ സൈക്ലിംഗ് ഒരു വഴിത്തിരിവായി പോലും മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ യുഗത്തിൽ സൈക്കിളിന്റെ ജനപ്രീതി ഒരു പരിധിവരെ കുറഞ്ഞു. "1970-കളുടെ മധ്യത്തോടെ, ബ്രിട്ടനിൽ സൈക്കിളിന്റെ സാംസ്കാരിക ആശയം അതിന്റെ അഭാവത്തിലെത്തി. ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഫലപ്രദമായ ഒരു മാർഗമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു കളിപ്പാട്ടമായിട്ടാണ് ഇതിനെ കണ്ടത്. അല്ലെങ്കിൽ അതിലും മോശമാണ് - ഗതാഗതത്തിന്റെ കീടം." ചരിത്രപരമായി ഇത്രയധികം ആളുകളെ പ്രചോദിപ്പിക്കാനും, കൂടുതൽ ആളുകളെ കായികരംഗത്ത് വ്യാപൃതരാക്കാനും, കായികരംഗത്തെ രൂപത്തിലും വ്യാപ്തിയിലും പുതുമയിലും വികസിപ്പിക്കാനും സൈക്കിളിന് കഴിയുമോ? ഒരു ബൈക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും സന്തോഷവും സ്വാതന്ത്ര്യവും തോന്നിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, "അപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായ ഒരു കാര്യം പങ്കിടുന്നു: എല്ലാം ബൈക്കിലാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം" എന്ന് പെയ്ൻ കരുതുന്നു.

സൈക്കിളുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വാധീനം, അത് കർശനമായ വർഗ-ലിംഗ തടസ്സങ്ങളെ തകർക്കുന്നു എന്നതാണ്, അത് കൊണ്ടുവരുന്ന ജനാധിപത്യ മനോഭാവം ആ സമൂഹത്തിന്റെ ശക്തിക്ക് അതീതമാണ്. ഒരു ജീവചരിത്രത്താൽ "സൈക്ലിസ്റ്റിന്റെ സമ്മാന ജേതാവ്" എന്ന് ഒരിക്കൽ വിളിക്കപ്പെട്ട ബ്രിട്ടീഷ് എഴുത്തുകാരൻ എച്ച്.ജി. വെൽസ്, ബ്രിട്ടീഷ് സമൂഹത്തിലെ നാടകീയമായ മാറ്റങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കാൻ തന്റെ നിരവധി നോവലുകളിൽ സൈക്കിൾ ഉപയോഗിച്ചു. "ദി വീൽസ് ഓഫ് ചാൻസ്" 1896-ലെ പ്രോസസ്ഡ് മാസികയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. താഴ്ന്ന മധ്യവർഗ വസ്ത്രവ്യാപാരിയുടെ സഹായിയായ നായകൻ ഹൂപ്പ്ഡ്രൈവർ ഒരു ഉയർന്ന മധ്യവർഗ സ്ത്രീയെ സൈക്കിൾ യാത്രയിൽ കണ്ടുമുട്ടി. അവൾ വീട് വിട്ടു. , തന്റെ "സ്വാതന്ത്ര്യം" കാണിക്കാൻ "സൈക്കിളിൽ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുക". ബ്രിട്ടനിലെ സാമൂഹിക വർഗ്ഗ വ്യവസ്ഥയെയും സൈക്കിളിന്റെ വരവ് അതിനെ എങ്ങനെ സ്വാധീനിച്ചു എന്നതിനെയും പരിഹസിക്കാൻ വെൽസ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോഡിൽ, ഹൂപ്പ്ഡ്രൈവർ സ്ത്രീക്ക് തുല്യനായിരുന്നു. സസെക്സിലെ ഒരു ഗ്രാമീണ റോഡിലൂടെ നിങ്ങൾ സൈക്കിൾ ചവിട്ടുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളെ നിർവചിക്കുന്ന വസ്ത്രധാരണം, ഗ്രൂപ്പുകൾ, കോഡുകൾ, നിയമങ്ങൾ, ധാർമ്മികത എന്നിവയുടെ സാമൂഹിക കൺവെൻഷനുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.

സൈക്കിളുകളാണ് സ്ത്രീപക്ഷ പ്രസ്ഥാനത്തിന് തുടക്കമിട്ടതെന്ന് പറയാനാവില്ല, രണ്ടിന്റെയും വികസനം പരസ്പരം യോജിക്കുന്നുവെന്ന് പറയണം. എന്നിരുന്നാലും, വോട്ടവകാശത്തിനായുള്ള സ്ത്രീകളുടെ നീണ്ട പോരാട്ടത്തിൽ സൈക്കിൾ ഒരു വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കൾ തീർച്ചയായും സ്ത്രീകളും ബൈക്ക് ഓടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 1819-ലെ ആദ്യകാല ബൈക്ക് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ മുതൽ അവർ സ്ത്രീകളുടെ ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. സുരക്ഷിതമായ ബൈക്ക് എല്ലാം മാറ്റിമറിച്ചു, സൈക്ലിംഗ് സ്ത്രീകൾക്കിടയിൽ ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള ആദ്യത്തെ കായിക വിനോദമായി മാറി. 1893 ആയപ്പോഴേക്കും, മിക്കവാറും എല്ലാ സൈക്കിളുകളുംനിർമ്മാതാക്കൾ സ്ത്രീകൾക്കുള്ള മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ചു.