ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾസിന്റെ പുതിയ മിഡ്-ഡ്രൈവ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് നിരയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. ബ്രാൻഡ് ഇതുവരെ പുറത്തിറക്കിയതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡലായിരിക്കും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്.
നഗരപ്രാന്തത്തിൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ജനപ്രിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇറക്കുമതിക്കാരായ മോട്ടോർസൈക്കിൾസിന്റെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിഭാഗമാണ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾസ്.
ഈ കമ്പനി 30 വർഷത്തിലേറെയായി മോട്ടോർസൈക്കിൾ വ്യവസായത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2018 ൽ, ജനപ്രിയ സിറ്റി സ്ലിക്കർ മോഡലിൽ തുടങ്ങി, ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും സ്കൂട്ടറുകളും അവരുടെ നിരയിലേക്ക് ചേർക്കാൻ തുടങ്ങി.
2019 ആയപ്പോഴേക്കും അവർ ഇ-ബൈക്കിനെ രണ്ട് ഫാറ്റ്-ടയർ ഇ-ബൈക്ക് മോഡലുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു - അപ്പോഴാണ് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ കമ്പനി ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ആരംഭിച്ചത്. തുടർന്നുള്ള പുതിയ മോഡലുകളിൽ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസറുകളും കാർഗോ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പുതിയ ഇ-ബൈക്ക് (മോട്ടോർസൈക്കിളിന് പേരിടൽ പദ്ധതി ഒരിക്കലും അടിസ്ഥാനപരമായി നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു) ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ മിഡ്-ഡ്രൈവ് ഇ-ബൈക്ക് കൂടിയായിരിക്കും.
മധ്യഭാഗത്തായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മിഡ്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ അതിന്റെ ശക്തിക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റിനെ തുടർച്ചയായ റേറ്റഡ് മോട്ടോർ ആയി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ പരിധിയിലേക്ക് തള്ളപ്പെടുമ്പോൾ കൂടുതൽ പവർ പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു.
ലെവൽ 2 മോഡിൽ 20 mph (32 km/h) വേഗത പരിധിയിൽ ബൈക്ക് ലഭ്യമാകും, എന്നാൽ റൈഡർമാർക്ക് ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് 28 mph (45 km/h) വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഇത് അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
വിപണിയിലുള്ള മറ്റേതൊരു കൺസ്യൂമർ ഇ-ബൈക്ക് മിഡ്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിനേക്കാളും കൂടുതലായി, 160 Nm പരമാവധി ടോർക്ക് ഈ മോട്ടോർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ടോർക്ക് കയറ്റ സമയം കുറയ്ക്കുകയും വേഗത്തിലുള്ള ആക്സിലറേഷനിലൂടെ ബൈക്കിനെ ലൈനിന് പുറത്തേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടോർക്കിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും സുഖകരവും പ്രതികരിക്കുന്നതുമായ പെഡൽ അസിസ്റ്റിനായി മോട്ടോറിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ ടോർക്ക് സെൻസർ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ കാഡൻസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പെഡൽ അസിസ്റ്റ് സെൻസറുകളേക്കാൾ ഇത് കൂടുതൽ സ്വാഭാവിക ചലന പ്രതികരണം നൽകുന്നു.
ദീർഘായുസ്സിനായി ഉയർന്ന പവർ മിഡ്-ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലും 8-സ്പീഡ് ആൾട്ടസ് ഡെറില്ലറും ഈ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹാൻഡിൽബാർ റീസറുകൾ റൈഡർമാരെ ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ ഉയരത്തിലും ആംഗിളിലും ഹാൻഡിൽബാർ ക്രമീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായും അലൂമിനിയം പെഡലുകൾ ക്രാങ്കുകളെ അലങ്കരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുന്നിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക്-സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക് അധിക സുഖവും പരുക്കൻ പാതകളിൽ മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങും നൽകുന്നു.
180 എംഎം റോട്ടറുകൾ ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്ന ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ നിന്നാണ് സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ വരുന്നത്.
ഇ-ബൈക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ കളർ ഡിസ്‌പ്ലേയും അഞ്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന പെഡൽ അസിസ്റ്റും, പെഡലിങ്ങിൽ നിന്ന് ഇടവേള എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കായി ഒരു തമ്പ് ത്രോട്ടിലും ഉണ്ട്.
മുന്നിലും പിന്നിലും എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് പ്രധാന ബാറ്ററിയിൽ നിന്നാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ രാത്രിയിൽ വെളിച്ചം നിലനിർത്താൻ ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല.
എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും നെയിം ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ളതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, വളരെ നല്ല നിലവാരമുള്ളവയാണ്. തീർച്ചയായും, ഒരു ഷിമാനോ അലിവിയോ ഡെറില്ലയർ നല്ലതായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഷിമാനോ ആൾട്ടസ് ഏതൊരു കാഷ്വൽ അല്ലെങ്കിൽ കമ്മ്യൂട്ടർ റൈഡറിനും അനുയോജ്യമാകും. പണം ലാഭിക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞുവരുന്ന വിതരണ ലൈനുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുമായി പല കമ്പനികളും ഓഫ്-ബ്രാൻഡ് ഘടകങ്ങളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സി‌എസ്‌സി ബ്രാൻഡഡ് ഘടകങ്ങളുമായി ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു.
വ്യവസായ ശരാശരിയേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലായി 768Wh ശേഷിയുള്ള, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ രൂപഭാവത്തിനായി ബാറ്ററി ഫ്രെയിമിലേക്ക് സെമി-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ആണ്.
ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററികൾ നമ്മൾ മുമ്പ് കണ്ടിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ വിപണിയിലെ പല മുൻനിരക്കാരും ഇപ്പോഴും ഇവിടെ കണ്ട ചെറിയ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
76 പൗണ്ട് (34 കിലോഗ്രാം) ഭാരമുള്ള ഈ ഇ-ബൈക്ക് ഭാരമേറിയതാണ്, കാരണം വലിയ മോട്ടോറും വലിയ ബാറ്ററിയും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങളല്ല. ആ 4 ഇഞ്ച് തടിച്ച ടയറുകളും ഒന്നുമല്ല, എന്നിരുന്നാലും അവ മണൽ, മണ്ണ്, മഞ്ഞ് എന്നിവയിൽ അവയുടെ ഭാരം നികത്തുന്നു.
ഈ ബൈക്കുകളിൽ റാക്കുകളോ ഫെൻഡറുകളോ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾ ചേർക്കാവുന്നതാണ്.
M620 മോട്ടോർ വിലകുറഞ്ഞ ഒരു കിറ്റ് അല്ല. ഈ മോട്ടോർ ഉണ്ടെന്ന് നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുള്ള മിക്ക ഇ-ബൈക്കുകളുടെയും വില $4,000+ ശ്രേണിയിലാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ സാധാരണയായി പൂർണ്ണ സസ്പെൻഷൻ ഇ-ബൈക്കുകളും ആണ്.
വില $3,295 ആണ്. വില ഇനിയും വർധിപ്പിക്കാൻ, ബൈക്ക് നിലവിൽ പ്രീ-ഓർഡറിലാണ്, സൗജന്യ ഷിപ്പിംഗും $300 കിഴിവും ഉണ്ട്, ഇത് വില $2,995 ആയി കുറയ്ക്കുന്നു. ശരി, എന്റെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് മിഡ്-ഡ്രൈവ് ഇ-ബൈക്കിന് വില കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ പകുതി പവറും ഉണ്ട്.
മുഴുവൻ മുൻകൂർ പേയ്‌മെന്റ് ആവശ്യമുള്ള മിക്ക ഇ-ബൈക്ക് കമ്പനികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, നിങ്ങളുടെ റിസർവേഷൻ നിലനിർത്താൻ $200 ഡെപ്പോസിറ്റ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.
പുതിയ ഇ-ബൈക്കുകൾ നിലവിൽ ഗതാഗതത്തിലാണ്, 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചരക്ക് കപ്പലുകളുടെ കടലിൽ ബൈക്കുകൾ കാത്തിരിക്കുന്ന നിലവിലെ ദുരിതങ്ങൾ കാരണം ലോംഗ് ബീച്ച് വിടുന്നതിനുള്ള കൃത്യമായ ഷിപ്പിംഗ് തീയതി നൽകിയിട്ടില്ലെന്ന് കമ്പനി വിശദീകരിച്ചു.
ഓ, അതെ, പച്ച നിറമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള ഏത് നിറത്തിലും ഒരു ഇ-ബൈക്ക് സ്വന്തമാക്കാം. മോസ് ഗ്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ കടുക് എന്നിങ്ങനെ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഫ്ലേവറുകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളായാലും ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകളായാലും എന്റെ മുൻകാല അനുഭവം വളരെ പോസിറ്റീവ് ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ട് ഈ ബൈക്കുകൾക്കും ഇതേപോലുള്ളവ കൂടുതൽ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞാൻ അവരുടെ 750W ഫാറ്റ് ടയർ ഇ-ബൈക്കുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം പരീക്ഷിച്ചു, അവർക്ക് രണ്ട് തംബ്സ് അപ്പ് നൽകി. താഴെയുള്ള വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ അനുഭവം പരിശോധിക്കാം.
ഒരു വ്യക്തിഗത തത്പരനും, ബാറ്ററി ആരാധകനും, ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ DIY ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, DIY സോളാർ, ദി അൾട്ടിമേറ്റ് DIY ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഗൈഡ് എന്നിവയുടെ രചയിതാവുമാണ്.