ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണത്തിന് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വ്യവസായത്തിൽ ഇതിന് വളരെയധികം അംഗീകാരം ലഭിക്കുന്നു. പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിലൂടെ, ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ അതിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തെ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന ശ്രേണിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള മോഡലിന് ഇപ്പോഴും കമ്പനിയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണമുണ്ട്, കൂടാതെ ഫങ്ഷണൽ വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് എതിരാളികളെ ഇത് മറികടക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു.
ഇതിന് പരമ്പരാഗത സ്റ്റെപ്പ്ഡ് ഡയമണ്ട് ഫ്രെയിം അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള ലോവർ സ്റ്റെപ്പ് ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്. രണ്ട് ഫ്രെയിം സ്റ്റൈലുകളും വ്യത്യസ്ത റൈഡർമാർക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ രണ്ട് വലുപ്പങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇന്നത്തെ മിക്ക ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളും വലിയ മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളുമുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മോഡലുകളാണെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ തോളിൽ എറിഞ്ഞ് പടികൾ ചാടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളാണിത്.
പുതിയ ലൈറ്റ്‌വെയ്റ്റ് മോഡലിന് 41 പൗണ്ട് (18.6 കിലോഗ്രാം) മാത്രമാണ് ഭാരം. വൈദ്യുതമല്ലാത്ത സ്റ്റൈലിഷ് റിപ്പയർ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് വളരെ ഭാരമുള്ളതാണെങ്കിലും, ഈ ക്ലാസിലെ മിക്ക നഗരങ്ങളിലെയും ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകളുടെ ശരാശരിയേക്കാൾ വളരെ താഴെയാണിത്.
മിനിമലിസ്റ്റ് ഡിസൈനിൽ ത്രോട്ടിൽ-പ്രാപ്തമാക്കിയ ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റും പരമ്പരാഗത പെഡൽ അസിസ്റ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതായത് റൈഡർക്ക് എത്ര വേണമെങ്കിലും കൂടുതലോ കുറവോ പരിശ്രമം നൽകാൻ കഴിയും.
മനോഹരവും ലളിതവുമായ രൂപകൽപ്പന പെർഫോമൻസ് ബൈക്ക് റൂട്ടുകളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് ഊർജ്ജസ്വലമാണ്. പ്രകടനത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ജ്യാമിതീയ ഫ്രെയിം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായ റൈഡിംഗ് ശൈലി അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം വിശ്രമകരമായ യാത്ര ആസ്വദിക്കാൻ ഇടമുണ്ട്. ആക്സിലറേറ്റർ, പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതും ശക്തവുമായ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് നഗരത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചില വെല്ലുവിളികൾ തേടുകയാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശക്തിയും ഇച്ഛാശക്തിയും ഉപയോഗിക്കുക.
റൈഡർക്ക് ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി, സിംഗിൾ-സ്പീഡ് പതിപ്പ് (വില $1,199) അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സ്പീഡ് പതിപ്പ് (വില $1,299) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
350-വാട്ട് റിയർ ഹബ് മോട്ടോർ സൈക്കിളിന് പരമാവധി 20 mph (32 km/h) വേഗതയിൽ പവർ നൽകുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ക്ലാസ് 2 നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ നിലനിർത്തുന്നു.
700C ചക്രങ്ങളിൽ ഉരുട്ടി സിംഗിൾ-സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ്-സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളിൽ നീങ്ങുന്നു.
സൈക്കിളിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഒരു തിളക്കമുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഉണ്ട്, പിന്നിലെ ടെയിൽലൈറ്റ് നേരിട്ട് പിൻ സീറ്റ് ട്യൂബിലേക്ക് (സീറ്റ് ട്യൂബിൽ നിന്ന് പിൻ ചക്രത്തിലേക്ക് നീളുന്ന ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ഭാഗം) ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഇത് നമ്മൾ മുമ്പ് കണ്ടിട്ടുള്ളതിന്റെ ഒരു പുൾ ആക്ഷൻ ആണ്, അതായത് ബൈക്കിന്റെ പിന്നിൽ നിന്ന് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന വലിയ ടെയിൽ‌ലൈറ്റുകൾ ഇല്ല. ഏത് പിൻ കോണിൽ നിന്നും നോക്കുമ്പോൾ സൈക്കിളിന്റെ ഇരുവശങ്ങളും പ്രകാശിപ്പിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
കുറച്ച് പൗണ്ട് ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു മാർഗം ബാറ്ററി അൽപ്പം ചെറുതാണ്, 360Wh (36V 10Ah) മാത്രം റേറ്റുചെയ്ത പവർ മാത്രമേയുള്ളൂ എന്നതാണ്. ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി ഫ്രെയിമിൽ പൂർണ്ണമായും മറയ്ക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ സൈക്കിളിൽ നിന്ന് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഇത് വേർപെടുത്താനും കഴിയും. അതിനാൽ, ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അൽപ്പം കുറഞ്ഞ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി ആവശ്യമാണ്.
യഥാർത്ഥ ലോക റൈഡിംഗ് ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സത്യസന്ധവും സുതാര്യവുമായ റേഞ്ച് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലായ്പ്പോഴും മറികടക്കുകയും മറികടക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത്തവണയും ഒരു അപവാദമല്ല. ത്രോട്ടിൽ മാത്രം റൈഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി 20 മൈൽ (32 കിലോമീറ്റർ) റേഞ്ച് നൽകണമെന്നും പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, തിരഞ്ഞെടുത്ത പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ലെവലിനെ ആശ്രയിച്ച് ബാറ്ററി 22-63 മൈൽ (35-101 കിലോമീറ്റർ) ആയിരിക്കണമെന്നും കമ്പനി പ്രസ്താവിച്ചു. ഓരോ പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ലെവലിനും ത്രോട്ടിൽ-ഒൺലി റൈഡിംഗിനുമുള്ള യഥാർത്ഥ ലോക പരിശോധനകൾ ചുവടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
റൈഡർമാർക്ക് വെബ്‌സൈറ്റിൽ ഇതിനകം തന്നെ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ലഭ്യമല്ല.
ഇലക്‌ട്രെക്കിന് ഉടൻ തന്നെ പൂർണ്ണ അവലോകനത്തിനായി ഒരു ബൈക്കും ലഭിക്കും, അതിനാൽ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക!
ഇവിടെ ചില പ്രധാന മൂല്യങ്ങളുണ്ട്, ബജറ്റ് ലെവൽ കമ്മ്യൂട്ടർ ബൈക്ക് മേഖലയിൽ ചില ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങിയതിൽ എനിക്ക് വളരെ സന്തോഷമുണ്ട്.
മിനിമലിസ്റ്റ് അർബൻ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഒരു മാനദണ്ഡമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സബ്‌വേ ബൈക്ക് എനിക്ക് ശരിക്കും ഇഷ്ടമാണെങ്കിലും, ഈ സവിശേഷതകളിൽ ചിലതിനോട് മത്സരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല. സിംഗിൾ-സ്പീഡിന്റെ അതേ വിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ, 15% ബൈക്ക് ഭാരം, മികച്ച ഡിസ്പ്ലേ, മികച്ച ലൈറ്റിംഗ്, ആപ്ലിക്കേഷൻ പിന്തുണ എന്നിവ ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, 350W മോട്ടോറും 360Wh ബാറ്ററിയും 1000W നേക്കാൾ ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ഒരു കമ്പനിക്കും വലിയ പ്രാദേശിക സേവന ഓപ്ഷനുകളുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒരുപക്ഷേ $899 ഒരു മികച്ച താരതമ്യമായിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും അത് തീർച്ചയായും 1000 പോലെ സ്റ്റൈലിഷ് അല്ല. മനോഹരമായ അവന്റൺ ഫ്രെയിമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന നിർമ്മാണ കഴിവുകൾ രണ്ട് കമ്പനികളും പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അവയുടെ വെൽഡിംഗ് വളരെ സുഗമമാണ്.
ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ച ടെയിൽലൈറ്റുകൾ എനിക്ക് ഇഷ്ടമാണെങ്കിലും, ഒരു ഡഫൽ ബാഗ് ഉപയോഗിച്ച് അവ എളുപ്പത്തിൽ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ അൽപ്പം ആശങ്കാകുലനാണ്. ബാക്ക് പോക്കറ്റുകളുള്ള റൈഡറുകളുടെ എണ്ണം തീർച്ചയായും വളരെ കുറവാണെങ്കിലും, റാക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് അവർക്ക് ഒരു ഫ്ലാഷിംഗ് ലൈറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, അപ്പോൾ എല്ലാം ശരിയാകും.
തീർച്ചയായും, ബൈക്കിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി റാക്കുകളോ മഡ്ഗാർഡുകളോ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്നത് നാം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇവ ചേർക്കാൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിൽ, ഇവിടെ എന്തോ പ്രധാനപ്പെട്ട മൂല്യമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, ഈ ബൈക്ക് ഒരു വിജയിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. അവയെ ഒരു ഫ്രീ റാക്കിലും ഫെൻഡറിലും ഇട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, അത് ശരിക്കും ഒരു മധുരമുള്ള കാര്യമായിരിക്കും. പക്ഷേ ഒരു നഗ്ന കാർ ആയിട്ടും, അത് എനിക്ക് നന്നായി തോന്നുന്നു!
ഒരു വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്രേമിയും, ബാറ്ററി ആരാധകനും, ഒന്നാം നമ്പർ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായ DIY ലിഥിയം ബാറ്ററി, DIY സോളാർ, അൾട്ടിമേറ്റ് DIY ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഗൈഡ് എന്നിവയുടെ രചയിതാവുമാണ്.