എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഇതിലുണ്ട്, പക്ഷേ ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് ട്രെക്കറിന് വിലകൂടിയ ഇ-എംടിബി എതിരാളികളുമായി എങ്ങനെ മത്സരിക്കണമെന്ന് അറിയാമോ?
മികച്ച ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് നോക്കുമ്പോൾ, മിക്ക പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കളും പരമ്പരയെ വൈദ്യുതീകരിക്കുമ്പോൾ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് സ്പെക്ട്രത്തിന്റെ ഉയർന്ന ഭാഗത്താണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് മനസ്സിലാകും. ഇ-ട്രെൻഡ്സ് ട്രെക്കർ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സമീപനമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 30 മൈൽ പുഞ്ചിരി നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഹാർഡ്-ടെയിൽഡ് ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കാണിത്. അതേസമയം, ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് ഉപയോക്താക്കൾ യുകെയിൽ മണിക്കൂറിൽ 15.5 മൈൽ എന്ന നിയമപരമായ വേഗതയിൽ എത്തുന്നു.
താരതമ്യേന ചെറിയ 7.5Ah ബാറ്ററി സൈക്കിളിന്റെ ഡൗൺ ട്യൂബിൽ ഭംഗിയായി ഒളിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന താക്കോൽ തിരുകിയാൽ അത് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ അത് ഒരു വീടിന്റെയോ ഓഫീസിന്റെയോ ഗാരേജിന്റെയോ സോക്കറ്റിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യാനും തുടർന്ന് നാലഞ്ച് മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ വീട്ടിലെ സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
പക്ഷേ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ നമ്മൾ അധികം കുടുങ്ങിപ്പോകരുത്, കാരണം മിക്ക ആളുകളും സൈക്കിളിന്റെ രൂപഭംഗി നോക്കിയാണ് സൈക്കിളുകൾ വാങ്ങുന്നത്, അല്ലേ? ഇക്കാര്യത്തിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്കിൾ ബ്രാൻഡായ ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് സ്വീകരിച്ച "ഓൾ ബ്ലാക്ക്" രീതി താരതമ്യേന സുരക്ഷിതമായ ഒരു രീതിയാണ്, മാത്രമല്ല പലരും ഇത് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തരുത്. എന്നാൽ ഒരു ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നത് എങ്ങനെയുള്ളതാണ്? കണ്ടെത്താൻ എനിക്ക് ഒരു ആഴ്ച എടുത്തു, ആരും ഇതിനെ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് എന്ന് വിളിക്കില്ലെങ്കിലും, ഈ മാസം പോലും, വളരെ ചെറിയ തുകയ്ക്ക് ഇത് ധാരാളം ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് ആവശ്യകതകൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും...
ശരി, നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ ധാരാളം പണം ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ യാത്ര അത്ര നല്ലതല്ല. ചെറിയ ദുർബലമായ എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേയിലൂടെ മൂന്ന് പെഡൽ അസിസ്റ്റ് മോഡുകൾ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ബട്ടൺ അമർത്തുന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ല.
ഏറ്റവും അരോചകമായ കാര്യം, ആദ്യമായി ഞാൻ തിരിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിലെ ക്രാങ്ക് - ഇതുപോലുള്ള ഒരു ഒഴിവുസമയ/സഞ്ചാര യന്ത്രത്തിന് പോലും - തിരിയുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ടോർക്ക് ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് ട്രെക്കർ നൽകുന്നില്ല എന്നതാണ്. ഈ കുതിപ്പ് 22 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ബൈക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതും നീക്കുന്നതും എളുപ്പമാക്കും, പക്ഷേ ഇവിടെ അത് കണ്ടെത്താനാവില്ല.
ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് ഒരു വിചിത്രമായ പോയിന്റിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത് എന്നതാണ് ഏറ്റവും മോശം കാര്യം. പലപ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് അധികം തള്ളൽ ലഭിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്താറുണ്ട്, പിന്നീട് പെട്ടെന്ന്, അത് പെട്ടെന്ന് വരുന്നു. ചിലപ്പോൾ ഞാൻ പെഡൽ നിർത്തിയതിനുശേഷവും ഇത് സംഭവിക്കാറുണ്ട്, ഇത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കുന്നു.
തീർച്ചയായും, £900-ൽ താഴെ വിലയുള്ള ഇ-ബൈക്കുകളിൽ നിന്ന് ആഞ്ചൽ ഇ-ബൈക്കോ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് GoCycle G4i പോലുള്ള സൂപ്പർ സുഗമവും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതും ബുദ്ധിപരവുമായ സഹായം ആർക്കും പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ട്രെക്കർ കൂടുതൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കണം.
ഇത്തരത്തിലുള്ള പല ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളിലും, മാനുഷിക ശക്തിക്കും ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റിനും ഇടയിലാണ് മധുരമുള്ള സ്ഥാനം. റൈഡർക്ക് കാലുകൾ സൌമ്യമായി തിരിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി സന്തുലിതമാക്കുകയും ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുടെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഗതാഗതം കാരണം ഇ-ട്രെൻഡ്സ് ട്രെക്കറിൽ ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ട്രാൻസ്മിഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ഷിമാനോയുടെ ഏഴ് സ്പീഡ് ഉപകരണമാണ്, ബ്രാൻഡിന്റെ R:7S റോവ് ഗിയർ ലിവർ ഉണ്ട്, ഗിയർ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിപ്പിക്കുന്നതിന് ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഗിയർ ലിവർ വളച്ചൊടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇവ പൂർണ്ണമായ പാന്റുകളാണ്, തുപ്പുകയോ തീ പിടിക്കുകയോ ചെയ്യാതെ ഗിയറിൽ ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്.
വാസ്തവത്തിൽ, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന മൂന്ന് ഗിയറുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ എന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി, ഏറ്റവും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ഗിയറുകളും, മധ്യത്തിലുള്ള ഗിയറും ഉൾപ്പെടെ. വീട്ടിൽ ഷിമാനോയുടെ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഫൈൻ-ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ ഞാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ എനിക്ക് പെട്ടെന്ന് ക്ഷമ നഷ്ടപ്പെട്ടു. കൂടുതൽ യാത്രയ്ക്ക് മൂന്ന് ഗിയറുകൾ മതിയെന്ന് തോന്നുന്നു.
കുറച്ചുകാലം സ്റ്റൈലിംഗിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, "യൂണിസെക്സ്" (ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ്) ക്രോസ്ബാർ ചില ആളുകൾക്ക് അരോചകമായി തോന്നിയേക്കാം. വ്യക്തിപരമായി, ബൈക്ക് ഓടിക്കാനും ഇറങ്ങാനും ഇത് കൂടുതൽ സുഖകരമായ മാർഗമാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. പക്ഷേ അത് എന്റെ കാലുകൾ നീളം കുറഞ്ഞതുകൊണ്ടാകാം. ബൈക്കിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ അത്ര ശ്രദ്ധേയമല്ല, ഫിനിഷിംഗ് കിറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നിരവധി അജ്ഞാത അല്ലെങ്കിൽ ബജറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്. പ്രോവീലിന്റെ നേർത്ത ക്രാങ്കുകൾ, ബ്രാൻഡ് ചെയ്യാത്ത ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള വളരെ വിലകുറഞ്ഞ ടയറുകൾ എന്നിവ എനിക്ക് ഒരിക്കലും ആത്മവിശ്വാസം നൽകിയില്ല.
അടുത്തിടെ, T3-യിലെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് പ്രേമി പ്യുവർ ഫ്ലക്സ് വൺ ബൈക്ക് പരീക്ഷിച്ചുനോക്കി, അതിന്റെ വില £1,000-ൽ താഴെയായിരുന്നു, അതിന്റെ ഫാഷനബിൾ സ്റ്റൈലിനെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഇത് ശരിയാണ്, ഇത് വളരെ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് ട്രെക്കറിൽ ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബാറ്ററി പാക്കും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കാർബൺ ഫൈബർ ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും വൈറ്റ് ഫ്ലാഷിങ്ങും അതിനെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നമായി തോന്നിപ്പിക്കുകയും തോന്നിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓഫ്-റോഡ് തമാശകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കൃത്രിമ നോബ് ടയറുകൾ എന്തെങ്കിലും സൂചന നൽകിയേക്കാം എങ്കിലും ഞാൻ ഇത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. മുൻ സസ്പെൻഷനിൽ അധികം ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ഇല്ല, മുൻ ചക്രങ്ങൾ നിലത്തുനിന്ന് മാറുമ്പോൾ മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ ഭാരത്തിൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും വീഴുന്നു. ഇത് ഒരു റാക്കറ്റ് പോലെയാണ്, നിങ്ങൾ ഒരു സൈക്കിളിനെ വേദനിപ്പിക്കുന്നതായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നു. പർവതത്തിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് നിങ്ങൾ അയയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ളതല്ല ഇത്, ഭാഗികമായി ഇത് ശിഥിലമാകാം, ഭാഗികമായി ഇത് നിങ്ങളെ വീണ്ടും മലയുടെ മുകളിലേക്ക് പോകാൻ അനുവദിക്കില്ല എന്നതിനാലും.
മൊത്തത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ വാങ്ങൽ ഗൈഡിലെ മറ്റ് മിക്ക eMTB-കളേക്കാളും E-Trends Trekker വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്, എന്നാൽ പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും ഇത് താഴ്ന്നതാണ്. കണക്ഷൻ രീതിയില്ല, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ലൈറ്റുകളില്ല, വളരെ അടിസ്ഥാനപരമായ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറില്ല, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വളരെ വിചിത്രമായ രീതിയിൽ പവർ നൽകുന്ന ഒരു മോട്ടോർ, അത് റൈഡിംഗിനെ അരോചകമാക്കുന്നു.
യാത്രയ്ക്കും വിനോദത്തിനും അനുയോജ്യമായ റൈഡിംഗാണിത്, പ്രത്യേകിച്ച് മുമ്പ് ഒരിക്കലും ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഓടിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ആളുകൾക്ക്, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യങ്ങളോ ഓഫ്-റോഡോ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇതിന് മതിയായ ശേഷിയില്ല. ഈ ബൈക്കിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യം പർവതങ്ങളുടെയും വനപ്രദേശങ്ങളുടെയും പാതകൾക്ക് സമീപമുള്ള ആളുകളേക്കാൾ, കുന്നുകളുടെയും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ തെരുവുകളുടെയും സമീപത്ത് താമസിക്കുന്ന ആളുകളായിരിക്കാം. ടാർമാക്കിലെ വേഗതക്കുറവുകളുടെയും കുഴികളുടെയും ഇക്കിളി ഒഴിവാക്കാൻ സസ്പെൻഷൻ സഹായിക്കും, അതേസമയം ഗിയറുകൾ കുന്നുകൾ കയറാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും - എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന്റെ ആശയം മോട്ടോർ നിങ്ങൾക്കായി ഇത് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് എന്നതാണ്.
£1,000-ൽ താഴെ വിലയ്ക്ക് ലഭിക്കുന്ന മികച്ച ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ അല്ല, കുറച്ച് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. എനിക്ക്, ഈ E-Trends E-MTB യുടെ ശരാശരി വളരെ കൂടുതലാണ്, ഒരു ആഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ ഞാൻ സവാരി ചെയ്താൽ, പല കാര്യങ്ങളും തെറ്റായി പോയേക്കാമെന്ന് ഞാൻ സംശയിക്കുന്നു.
ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് ട്രെക്കർ നിലവിൽ ആമസോൺ യുകെയിൽ £895.63 ന് ലഭ്യമാണ്, ഇതുവരെ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞത് ഇതാണ്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇ-ട്രെൻഡ്‌സ് യുകെ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കമ്പനിയാണ്, അതിനാൽ ട്രെക്കർ നിലവിൽ മറ്റ് ഒരു വിപണിയിലും ലഭ്യമല്ല.
ഓട്ടോമോട്ടീവ്, കൺസ്യൂമർ ടെക്നോളജി എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ലിയോൺ കൂടുതൽ കാലം എഴുതിത്തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും പുതിയ ഫിറ്റ്നസ് വെയറബിളുകളും സ്പോർട്സ് ക്യാമറകളും പരീക്ഷിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അയാൾ ഒരു ഷെഡിൽ തന്റെ മോട്ടോർ സൈക്കിളിനെ സന്തോഷിപ്പിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ/സർഫ്ബോർഡുകൾ/മറ്റ് തീവ്രമായ കാര്യങ്ങളിൽ ആത്മഹത്യ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കും.
ഒരു പവർ കോഡും നിങ്ങളുടെ ഡ്രില്ലിംഗിന് കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കില്ല, പക്ഷേ അതിന് അതിന്റേതായ പോരായ്മകളുമുണ്ട്. ഗുണദോഷങ്ങൾ ഞങ്ങൾ തൂക്കിനോക്കുന്നു.
കരേര ഇംപെൽ എന്നത് ഇരട്ടി വിലയുള്ള, മികച്ച രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കാണ്.
ഐസ് ബാരൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തത് ചെയ്തു, സ്റ്റൈലിഷായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ വിലകുറഞ്ഞ ഒരു പരിഹാരം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
കേബിളോടുകൂടിയ യേൽ മാക്സിമം സെക്യൂരിറ്റി ഡിഫൻഡർ യു ലോക്ക് "ഡയമണ്ട്" വിൽപ്പന സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുള്ള ഒരു മികച്ച മൂല്യമുള്ള സൈക്കിൾ ലോക്കാണ്!
ഇതിന് ഒരു എൻട്രി ലെവൽ വില ഉണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഈ ഭാരം കുറഞ്ഞ റേസ് കാർ ഇരട്ടി വിലയുള്ള ഒരു ബൈക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ പര്യാപ്തമാണ്.
ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ താൻ 100 പൗണ്ട് (45 കിലോഗ്രാം) കുറച്ചതും ഒടുവിൽ 2021 ലെ ബെർലിൻ മാരത്തണിൽ സ്വിഫ്റ്റ് അംഗീകൃത അത്‌ലറ്റായി പങ്കെടുത്തതും എങ്ങനെയെന്ന് ഇവാൻ ടി3 യോട് പറഞ്ഞു.
അന്താരാഷ്ട്ര മീഡിയ ഗ്രൂപ്പും മുൻനിര ഡിജിറ്റൽ പ്രസാധകനുമായ ഫ്യൂച്ചർ പിഎൽസിയുടെ ഭാഗമാണ് ടി3. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക. © ഫ്യൂച്ചർ പബ്ലിഷിംഗ് ലിമിറ്റഡ് ക്വേ ഹൗസ്, ദി ആംബറി, ബാത്ത് ബിഎ1 1യുഎ. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം. ഇംഗ്ലണ്ട് ആൻഡ് വെയിൽസ് കമ്പനി രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ 2008885.