സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിന്റെ ജനപ്രിയവും വളർന്നുവരുന്നതുമായ ഒരു രൂപമായിരിക്കാം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, പക്ഷേ അവ തീർച്ചയായും ഏറ്റവും സാധാരണമല്ല. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ രൂപത്തിൽ ഇരുചക്ര ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് വസ്തുതകൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് - നല്ല കാരണത്താൽ.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒരു പെഡൽ സൈക്കിളിന്റേതിന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഓക്സിലറി മോട്ടോറിന്റെ പ്രയോജനം ഇത് റൈഡർക്ക് വേഗത്തിലും കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ സഹായിക്കും. അവയ്ക്ക് സൈക്കിൾ യാത്രകൾ കുറയ്ക്കാനും, കുത്തനെയുള്ള കുന്നിൻചെരിവുകൾ നിലംപരിശാക്കാനും, രണ്ടാമത്തെ യാത്രക്കാരനെ കയറ്റാൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ഓപ്ഷൻ പോലും നൽകാനും കഴിയും.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വേഗതയോ ശ്രേണിയോ ഇവയ്ക്ക് താരതമ്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, വേഗത്തിലുള്ള നഗര യാത്രകൾ, സൗജന്യ പാർക്കിംഗ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, ആഗോളതലത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഗണ്യമായി കൂടുതലായി തുടരുന്ന ഒരു ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയർന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.
യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണി വളരെക്കാലമായി പിന്നിലായ അമേരിക്കയിൽ പോലും, 2020 ൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന 600,000 യൂണിറ്റ് കവിയും. ഇതിനർത്ഥം 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും അമേരിക്കക്കാർ മിനിറ്റിൽ ഒന്നിൽ കൂടുതൽ എന്ന നിരക്കിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ വാങ്ങുന്നു എന്നാണ്. അമേരിക്കയിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ തീർച്ചയായും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവയുടെ ഫലപ്രദമായ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിരവധി സംസ്ഥാന, ഫെഡറൽ നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഇവയ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക് ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകളൊന്നും ലഭിക്കില്ല, എന്നാൽ നിലവിൽ കോൺഗ്രസിൽ പരിഗണനയിലുള്ള നിയമനിർമ്മാണം പാസായാൽ ഈ സ്ഥിതി മാറിയേക്കാം.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപം, ഫെഡറൽ പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ, ഹരിത ഊർജ്ജ ഫണ്ടിംഗ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ലഭിച്ചു. ഇ-ബൈക്ക് കമ്പനികൾ സാധാരണയായി അത് സ്വയം ചെയ്യേണ്ടിവരും, ബാഹ്യ സഹായമില്ലാതെ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഇത് ചെയ്യാവൂ.
എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന അതിവേഗം വളർന്നു. ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ COVID-19 പാൻഡെമിക് ഒരു പങ്കു വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയർന്നു.
2020 ൽ യുകെയിൽ 160,000 ഇ-ബൈക്ക് വിൽപ്പന നടക്കുമെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്കിൾ അസോസിയേഷൻ അടുത്തിടെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. അതേ കാലയളവിൽ യുകെയിൽ വിറ്റഴിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 108,000 ആയിരുന്നുവെന്നും ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന വലിയ ഫോർ-വീൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ മറികടന്നുവെന്നും സംഘടന ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
യൂറോപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന വളരെ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വളരുകയാണ്, ഈ ദശകത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ അവ എല്ലാ കാറുകളുടെയും - ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ മാത്രമല്ല - വിൽപ്പനയെ മറികടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പല നഗരവാസികൾക്കും, ഈ ദിവസം വളരെ നേരത്തെ വരുന്നു. കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും കാര്യക്ഷമവുമായ ബദൽ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ യാത്രക്കാർക്ക് നൽകുന്നതിനു പുറമേ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ എല്ലാവരുടെയും നഗരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഗതാഗത ചെലവുകൾ, വേഗത്തിലുള്ള യാത്രാ സമയം, സൗജന്യ പാർക്കിംഗ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് റൈഡർമാർക്ക് നേരിട്ട് പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെങ്കിലും, തെരുവിൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ എന്നതിനർത്ഥം കാറുകൾ കുറയുക എന്നാണ്. കുറച്ച് കാറുകൾ എന്നതിനർത്ഥം ട്രാഫിക് കുറവാണ് എന്നാണ്.
നഗര ഗതാഗതം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗങ്ങളിലൊന്നായി ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ വ്യാപകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഫലപ്രദമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം ഇല്ലാത്ത നഗരങ്ങളിൽ. നന്നായി വികസിപ്പിച്ച പൊതുഗതാഗതമുള്ള നഗരങ്ങളിൽ പോലും, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ബദലാണ്, കാരണം റൂട്ട് നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ യാത്രക്കാർക്ക് സ്വന്തം ഷെഡ്യൂളിൽ ജോലിയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങാൻ അവ അനുവദിക്കുന്നു.