ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിന്റെ ജനപ്രിയവും വളരുന്നതുമായ ഒരു രൂപമായിരിക്കാം, പക്ഷേ അവ തീർച്ചയായും ഏറ്റവും സാധാരണമല്ല.ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ രൂപത്തിലുള്ള ഇരുചക്ര ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക് വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് വസ്തുതകൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് - നല്ല കാരണത്താൽ.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒരു പെഡൽ സൈക്കിളിന്റേതിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഓക്സിലറി മോട്ടോറിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു, അത് റൈഡറെ വേഗത്തിലും ദൂരത്തും സഞ്ചരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.സൈക്കിൾ യാത്രകൾ ചെറുതാക്കാനും, കുത്തനെയുള്ള മലഞ്ചെരിവുകൾ നിലംപരിശാക്കാനും, രണ്ടാമത്തെ യാത്രക്കാരനെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും അവർക്ക് കഴിയും.
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വേഗതയോ വ്യാപ്തിയോ അവയ്‌ക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ ചിലവ്, വേഗത്തിലുള്ള നഗര യാത്രകൾ, സൗജന്യ പാർക്കിംഗ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്.അതിനാൽ, വൈദ്യുത സൈക്കിളുകളുടെ ആഗോള വിൽപ്പന വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെക്കാൾ ഗണ്യമായി തുടരുന്ന ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയർന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.
ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണി യൂറോപ്പിലും ഏഷ്യയിലും വളരെക്കാലമായി പിന്നിലായ അമേരിക്കയിൽ പോലും, 2020 ൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന 600,000 യൂണിറ്റുകൾ കവിയും.ഇതിനർത്ഥം 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും അമേരിക്കക്കാർ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ഒരു മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ എന്ന നിരക്കിൽ വാങ്ങുന്നു എന്നാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
വൈദ്യുത സൈക്കിളുകൾ തീർച്ചയായും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നവയാണ്, എന്നിരുന്നാലും രണ്ടാമത്തേത് അവയുടെ ഫലപ്രദമായ ചിലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിരവധി സംസ്ഥാന, ഫെഡറൽ നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുന്നു.ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക് ഫെഡറൽ ടാക്സ് ക്രെഡിറ്റുകളൊന്നും ലഭിക്കില്ല, എന്നാൽ നിലവിൽ കോൺഗ്രസിൽ തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്ത നിയമനിർമ്മാണം പാസാക്കിയാൽ ഈ സ്ഥിതി മാറിയേക്കാം.
ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപം, ഫെഡറൽ ഇൻസെന്റീവ്, ഗ്രീൻ എനർജി ഫണ്ടിംഗ് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഏറെ ശ്രദ്ധ നേടിയിട്ടുണ്ട്.ഇ-ബൈക്ക് കമ്പനികൾ സാധാരണയായി ഇത് സ്വയം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ചെറിയതോ ബാഹ്യ സഹായമോ ഇല്ലാതെ.
എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, അമേരിക്കയിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന അതിവേഗം വളർന്നു.ദത്തെടുക്കൽ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ COVID-19 പാൻഡെമിക് ഒരു പങ്കുവഹിച്ചു, എന്നാൽ ഈ സമയത്ത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന കുതിച്ചുയർന്നു.
2020-ൽ യുകെയിൽ 160,000 ഇ-ബൈക്ക് വിൽപ്പന നടക്കുമെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് സൈക്കിൾ അസോസിയേഷൻ അടുത്തിടെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അതേ കാലയളവിൽ യുകെയിൽ വിറ്റഴിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 108,000 ആണെന്നും ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന എളുപ്പമാണെന്നും സംഘടന ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. വലിയ ഫോർ വീൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ മറികടന്നു.
യൂറോപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന വളരെ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വളരുകയാണ്, ദശാബ്ദത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ മാത്രമല്ല, എല്ലാ കാറുകളുടേയും വിൽപ്പനയെ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പല നഗരവാസികൾക്കും, ഈ ദിവസം വളരെ നേരത്തെ വരുന്നു.റൈഡർമാർക്ക് താങ്ങാനാവുന്നതും കാര്യക്ഷമവുമായ ബദൽ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ നൽകുന്നതിനു പുറമേ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എല്ലാവരുടെയും നഗരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് റൈഡർമാർക്ക് കുറഞ്ഞ ഗതാഗത ചെലവ്, വേഗത്തിലുള്ള യാത്രാ സമയം, സൗജന്യ പാർക്കിംഗ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെങ്കിലും, തെരുവിൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ കുറച്ച് കാറുകൾ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.കുറച്ച് കാറുകൾ കുറഞ്ഞ ട്രാഫിക് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗതം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമായി ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ പരക്കെ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഫലപ്രദമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനമില്ലാത്ത നഗരങ്ങളിൽ.നന്നായി വികസിപ്പിച്ച പൊതുഗതാഗത സംവിധാനമുള്ള നഗരങ്ങളിൽ പോലും, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ബദലാണ്, കാരണം റൂട്ട് നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ സ്വന്തം ഷെഡ്യൂളിൽ ജോലിയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങാൻ റൈഡർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.