ഡെസ് മോയിൻസിന്റെ വടക്ക് വശത്ത് ഒരു ഇഷ്ടിക ഫാക്ടറി ഉണ്ടായിരുന്നു, പാറകൾ, കുറ്റിക്കാടുകൾ, മരങ്ങൾ, ഇടയ്ക്കിടെ ചെളിയിൽ പതിയിരിക്കുന്ന ഇഷ്ടികകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ പർവത ബൈക്കർമാർ ചുറ്റിത്തിരിയുന്നു.
“ഇത് പുറത്തെടുക്കാൻ മൂന്ന് ട്രെയിലറുകളും ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും ആവശ്യമാണ്,” അദ്ദേഹം തമാശയായി പറഞ്ഞു."അച്ഛൻ ദേഷ്യത്തിലാണ്."

തെക്കുനിന്നും പടിഞ്ഞാറുനിന്നും വികസനം ഇഴഞ്ഞുനീങ്ങുമ്പോൾ, ജീപ്പുകളും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും വഴിമാറുന്നു.
“കാടിനുള്ളിലെ ഈ 3-മൈൽ ലൂപ്പിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നത് എനിക്ക് ഭ്രാന്താണ്, ഇത് ശരിക്കും നഗര കേന്ദ്രത്തോടോ നിങ്ങൾ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്തോ ആണ്, അത് ഇപ്പോഴും ഈ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന രത്നം മാത്രമാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“നദിയുടെ അടിത്തട്ടിൽ, പലപ്പോഴും വെള്ളപ്പൊക്കമുണ്ടായാലും ഇത് അൽപ്പം വിദൂരമാണ്,” കുക്ക് പറഞ്ഞു."ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, ഞങ്ങൾ ഇത് ഒരു നല്ല വിനോദ സ്ഥലമാക്കി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു."
കഴിഞ്ഞ വർഷം COVID-19 ലോക്ക്ഡൗൺ മൂലമുണ്ടായ സൈക്ലിംഗ് ബൂമിനെത്തുടർന്ന്, തിങ്കളാഴ്ച രാത്രി സൈക്കമോറിലും ഓർഗനൈസേഷൻ അതിന്റെ പ്രതിവാര പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന മറ്റ് പാതകളിലും ട്രെയിൽ അസോസിയേഷൻ കൂടുതൽ പങ്കാളിത്തം കണ്ടതായി കുക്ക് പറഞ്ഞു.

കുക്ക് പറഞ്ഞു: “നിങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും കോൺക്രീറ്റും കെട്ടിടങ്ങളും ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഇത് ശരിക്കും മനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യമാണ്, ഇതാണ് ഏറ്റവും മികച്ച ഭാഗമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.നഗരത്തിലുടനീളം ഞങ്ങൾക്ക് ഈ പാതകളുണ്ട്.എല്ലാവർക്കും കഴിയും.അവരെ സന്ദർശിക്കുക.”
രജിസ്റ്ററിലെ ഫോട്ടോഗ്രാഫറും വീഡിയോഗ്രാഫറുമായ ബ്രയാൻ പവേഴ്‌സ്, ജോലി ചെയ്യാത്ത സമയത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും സൈക്കിളിൽ ചെലവഴിക്കുന്ന ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഭാര്യയോടും അവരുടെ ഭർത്താക്കന്മാരോടും ഒപ്പം തുടരാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

Des Moines സബ്‌വേയിലെ രസകരമായ ആളുകളെയോ സ്ഥലങ്ങളെയോ സംഭവങ്ങളെയോ പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന പ്രതിവാര പ്രത്യേക റിപ്പോർട്ടാണ് ഞങ്ങളുടെ Des Moines.ഈ നിധി സെൻട്രൽ അയോവയെ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലമാക്കി മാറ്റുന്നു.ഈ സീരീസിന് എന്തെങ്കിലും ആശയങ്ങൾ ഉണ്ടോ?