പടിഞ്ഞാറൻ നോർത്ത് കരോലിനയെ ബാധിക്കുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ലാഭേച്ഛയില്ലാത്തതും പക്ഷപാതപരമല്ലാത്തതുമായ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കരോലിന പബ്ലിക് പ്രസ്സ് ആഴത്തിലുള്ള അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് നൽകുന്നു.
ഈ ശൈത്യകാലത്ത്, ബൂണിന് സമീപം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ട്രയൽ പുനരുദ്ധാരണ പരിപാടി പടിഞ്ഞാറൻ നോർത്ത് കരോലിനയിലെ പിസ്ഗാ നാഷണൽ ഫോറസ്റ്റിലെ മുതിർന്നവരുടെ ജനപ്രിയ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് മൈലുകളോളം മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പാതകളും മൈലുകളും ചേർക്കും.ഹൈക്കിംഗ് പാതകൾ.
ഗ്രാൻഡ്ഫാദർ റേഞ്ചർ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ വരാനിരിക്കുന്ന നിരവധി പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണ് മോർട്ടിമർ ട്രയൽസ് പ്രോജക്റ്റ്.നോർത്ത് കരോലിനയിലെ ബ്ലൂ റിഡ്ജ് പർവതനിരകളിലെ പൊതു ഭൂമി യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള വിനോദത്തിനുള്ള കുതിച്ചുയരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒരു സ്വകാര്യ ഓർഗനൈസേഷൻ ഈ പ്രോജക്ടിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ബാൻകോംബ് കൗണ്ടിയിലെ ബെന്റ് ക്രീക്ക് എക്‌സ്പിരിമെന്റൽ ഫോറസ്റ്റ്, ട്രാൻസിൽവ പിസ്ഗ റേഞ്ചേഴ്‌സ്, നിയാ കൗണ്ടിയിലെ ഡ്യുപോണ്ട് സ്റ്റേറ്റ് ഫോറസ്റ്റ്, സാലി സ്വെയ്ൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പിസ്ഗയിലെയും നന്തഹാല നാഷണൽ ഫോറസ്റ്റിലെയും ഏതാനും സ്ഥലങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ദേശീയ വനത്തിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്നാണ് മൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗ്. കൗണ്ടി റിക്രിയേഷൻ ഏരിയ.
നോർത്ത് വെസ്റ്റ് നോർത്ത് കരോലിന മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് ലീഗ് അംഗവും സതേൺ ഡേർട്ട് ബൈക്ക് ബ്രാഞ്ച് അംഗവുമായ പോൾ സ്റ്റാർഷ്മിഡ് പറഞ്ഞു, ട്രയലിലേക്കുള്ള പാത വികസിപ്പിക്കുന്നത് ഒടുവിൽ റൈഡർമാരെ WNC യുടെ 1 ദശലക്ഷം ഏക്കർ ദേശീയ വനത്തിൽ ചിതറിക്കിടക്കാൻ അനുവദിക്കും.അമിതഭാരമുള്ള ട്രയൽ സിസ്റ്റത്തിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുക.അസോസിയേഷൻ, SORBA എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
മോർട്ടിമർ ട്രയൽ കോംപ്ലക്‌സ്-പണ്ട് ലോഗ്ഗിംഗ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്-യഥാക്രമം അവെരി, കാൾഡ്‌വെൽ കൗണ്ടികളിൽ വിൽസൺ ക്രീക്ക്, സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേ 181 എന്നിവയോട് ചേർന്നുള്ള വിൽസൺ ക്രീക്ക് ഡിവിഡിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.യുഎസ് ഫോറസ്റ്റ് സർവീസ് പാതയുടെ കേന്ദ്രീകൃത പ്രദേശത്തെ "പാത്ത് കോംപ്ലക്സ്" എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു.
ബ്ലൂ റിഡ്ജ് പർവതനിരകളുടെ കിഴക്കൻ പാറക്കെട്ടുകളുടെ കുത്തനെയുള്ള ഭൂപ്രകൃതിയോടൊപ്പം ഗ്രാൻഡ്ഫാദർ പർവതത്തിന് താഴെയാണ് തടത്തിന്റെ അപ്‌സ്ട്രീം ഉറവിടം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
വിൽസൺ ക്രീക്ക് താഴ്‌വരയിൽ കൂടുതൽ നടക്കാൻ മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കാരണം കിഴക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിൽ കുതിര സവാരി സാധ്യതകളുടെ വിദൂര മേഖലകൾ കുറവാണ്.
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, പ്രദേശം ഒറ്റപ്പെട്ടിട്ടും, പദ്ധതി പ്രദേശത്തെ ഒറ്റയടി പാതകളുടെ അവസ്ഥ അതിവേഗം കുറയുന്നത് അദ്ദേഹം നിരീക്ഷിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ഈ പാതകൾ അവയുടെ ആപേക്ഷിക ബുദ്ധിമുട്ടും മറച്ചുവെക്കലും കാരണം സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു.പാതയിലെ ഇലകളും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും സുഖപ്പെടുത്തുകയും മണ്ണൊലിപ്പിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഈ പാതകൾ സ്വയം നന്നാക്കുമെന്ന് സ്റ്റാൾഷ്മിഡ്റ്റ് പറയുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, മെർട്ടിമർ സമുച്ചയത്തിന്റെ പാതകൾ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും ഒഴുക്കിന് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്, ഇത് പാരിസ്ഥിതിക നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, കനത്ത മഴയിൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ജലപാതകളിലേക്ക് പുറന്തള്ളപ്പെടും.
മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുടെ ഉപയോഗം വർധിച്ചതാണ് ഭൂരിഭാഗവും കാരണമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു."വളരെയധികം ഇലക്കറികൾ ഇല്ല, പാതകളിൽ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുണ്ട്-സാധാരണയായി, പാതകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് കൂടുതൽ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടാകും."
ബൂണിന്റെ വലിയ സൈക്ലിംഗ് കമ്മ്യൂണിറ്റിക്ക് പുറമേ, ഷാർലറ്റ്, റാലി, ഇന്റർസ്റ്റേറ്റ് 40 ഇടനാഴി എന്നിവയുടെ ജനസംഖ്യാ കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് താരതമ്യേന അടുത്താണ് മോർട്ടിമർ ട്രെയിൽ എന്ന് യു.എസ് ഫോറസ്റ്റ് സർവീസിലെ ഗ്രാൻഡ്ഫാദർ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് റിക്രിയേഷൻ ആൻഡ് ട്രയൽ പ്രോഗ്രാം മാനേജർ ലിസ ജെന്നിംഗ്സ് പറഞ്ഞു..
അവൾ പറഞ്ഞു: "അവർ പടിഞ്ഞാറ് മലകളിലേക്ക് പോയപ്പോൾ, അവർ ആദ്യം തൊട്ടത് മുത്തച്ഛന്റെ പ്രദേശമായിരുന്നു."
വിപുലമായ ഉപയോഗം ട്രയൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുസ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, മെയിന്റനൻസ് ആക്‌സസ്, സൈനേജ്, പാർക്കിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും വളരെ ഇറുകിയതാണ്.
ജെന്നിംഗ്സ് പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ എല്ലാ വാരാന്ത്യങ്ങളിലും പടിഞ്ഞാറൻ നോർത്ത് കരോലിനയിൽ തിരക്കേറിയ പാതകൾ കാണുന്നു."“നിങ്ങൾക്ക് ഈ പാതകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അവയ്ക്ക് ഭയങ്കരമായ രൂപങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നല്ല അനുഭവം ഉണ്ടാകില്ല.ലാൻഡ് മാനേജർമാർ എന്ന നിലയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജോലിയിൽ, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അവ ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
പരിമിതമായ ബജറ്റിൽ, വിനോദത്തിന്റെയും വിനോദത്തിന്റെയും സമൃദ്ധിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് മൈലുകളുടെ വേഗത നിലനിർത്തുന്നതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പങ്കാളികളെ ആശ്രയിക്കാനാണ് ഫോറസ്റ്റ് സർവീസ് ബ്യൂറോ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.
2012-ൽ, പിസ്ഗ, നന്തഹല ദേശീയ വനങ്ങളിൽ മോട്ടോർ ഇല്ലാത്ത പാതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു തന്ത്രം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫോറസ്റ്റ് സർവീസ് ഒരു പൊതുയോഗം നടത്തി.തുടർന്നുള്ള റിപ്പോർട്ട് “നന്തഹല ആൻഡ് പിസ്ഗ ട്രയൽ സ്ട്രാറ്റജി 2013″ സിസ്റ്റത്തിന്റെ 1,560 മൈൽ ഹൈക്കിംഗ്, ബൈക്കിംഗ് പാതകൾ അതിന്റെ ശേഷിയെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഉപസംഹാരം അനുസരിച്ച്, ട്രയലുകൾ പലപ്പോഴും ക്രമരഹിതമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു, ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ ഇല്ലാത്തതും നാശത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്.
ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഏജൻസിക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തി, ഫെഡറൽ ബജറ്റ് കർശനമാക്കുന്നത് ഏജൻസിയെ കുഴപ്പത്തിലാക്കി, അതിനാൽ മറ്റ് ലാൻഡ് മാനേജർമാരുമായും സന്നദ്ധ ഗ്രൂപ്പുകളുമായും (സോർബ പോലുള്ളവ) സഹകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
2020 ഫെബ്രുവരിയിൽ പുറത്തിറങ്ങി 2021-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പിസ്ഗ, നന്തഹാല നാഷണൽ ഫോറസ്റ്റ് ലാൻഡ് മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാനിന്റെ കരട് രേഖയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഉപയോക്തൃ ഗ്രൂപ്പുകളുമായുള്ള സഹകരണം.
ഒരു ഡ്രാഫ്റ്റ് മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതു പ്രക്രിയയിൽ സ്റ്റാൾഷ്മിഡ്റ്റ് പങ്കെടുക്കുകയും 2012, 2013 ക്രോസ്-കൺട്രി സ്ട്രാറ്റജി മീറ്റിംഗുകളിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്തു.സൈക്ലിംഗ് റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫോറസ്റ്റ് സർവീസ് ബ്യൂറോയുമായി സഹകരിക്കാനുള്ള അവസരം അദ്ദേഹം കണ്ടു.
നോർത്ത് വെസ്റ്റ് എൻസി മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് അലയൻസ് 2014-ൽ ഫോറസ്റ്റ് സർവീസുമായി ഒരു സന്നദ്ധ കരാർ ഒപ്പുവച്ചു, അതിനുശേഷം മോർട്ടിമർ ട്രയൽ കോംപ്ലക്‌സിൽ ചെറിയ തോതിലുള്ള ട്രയൽ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പദ്ധതികൾ നടത്തുന്നതിന് നേതൃത്വം നൽകി.
ചില ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ (മോർട്ടിമർ പോലുള്ളവ) ട്രെയ്‌സുകളുടെ അഭാവത്തോട് ഡ്രൈവർമാർ ഐക്യദാർഢ്യം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്റ്റാൾഷ്മിഡ്റ്റ് പറഞ്ഞു.വിൽസൺ ക്രീക്ക് ബേസിനിൽ ആകെ 70 മൈൽ പാതകളുണ്ട്.ജെന്നിംഗ്സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇവരിൽ 30% പേർക്ക് മാത്രമേ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ ഓടിക്കാൻ കഴിയൂ.
സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും മോശമായ അവസ്ഥയിലുള്ള പഴയ രീതിയിലുള്ള പാതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ശേഷിക്കുന്ന പാതകളും പാതകളും മുൻകാല ലോഗ്ഗിംഗ് റോഡുകളുടെയും പുരാതന അഗ്നി ലൈനുകളുടെയും അവശിഷ്ടങ്ങളാണ്.
അവൾ പറഞ്ഞു: "മൗണ്ടൻ ബൈക്കിങ്ങിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഓഫ്-റോഡ് സംവിധാനം ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ല.""ഹൈക്കിംഗിനും സുസ്ഥിരമായ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിങ്ങിനും വേണ്ടിയുള്ള പാതകൾ ചേർക്കാനുള്ള അവസരമാണിത്."
പാതകളുടെ അഭാവം "വേട്ടയാടൽ" അല്ലെങ്കിൽ "പൈറേറ്റിംഗ്" നിയമവിരുദ്ധ പാതകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അവരി കൗണ്ടിയിൽ ലോസ്റ്റ് ബേ, ഹാർപ്പർ നദി, വിൽസൺ ക്രീക്ക് ബേസിനിലെ കാൾഡ്വെൽ കൗണ്ടി, രണ്ട് വന്യജീവി ഗവേഷണ മേഖലകൾ അല്ലെങ്കിൽ WSA റൂട്ടുകൾ.
നാഷണൽ വൈൽഡർനസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിയുക്ത ഭാഗമല്ലെങ്കിലും, WSA പാതകളിലെ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗ് നിയമവിരുദ്ധമാണ്.
മരുഭൂമിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നവരും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും പ്രദേശത്തിന്റെ വിദൂരതയിൽ സന്തുഷ്ടരാണ്.ചില മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാർ മരുഭൂമിയിലേക്ക് സ്ഥലങ്ങൾ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിലും, ഇതിന് ഫെഡറൽ നിയമങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
ഗ്രാൻഡ്ഫാദർ റേഞ്ചർ ഏരിയയിൽ ഒരു ദേശീയ വിനോദ മേഖല സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് 40 പ്രാദേശിക സംഘടനകൾ 2015 ൽ ഒപ്പുവച്ച ധാരണാപത്രം മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാരും വന്യജീവി അഭിഭാഷകരും തമ്മിൽ തർക്കത്തിന് കാരണമായി.
ഈ മെമ്മോറാണ്ടം ചർച്ചകൾക്കുള്ള വിലപേശൽ ചിപ്പാണെന്ന് ചില മരുഭൂമി വക്താക്കൾ ആശങ്കപ്പെടുന്നു.ദേശീയ വനത്തിലെ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും വന്യത ഐഡന്റിറ്റികൾക്കുള്ള മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാരുടെ പിന്തുണയ്‌ക്ക് പകരമായി ഇത് അതിന്റെ ഭാവിയിലെ സ്ഥിരമായ വന്യത ഐഡന്റിറ്റി ഉപേക്ഷിക്കുന്നു.
മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാരും വന്യജീവി അഭിഭാഷകരും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം തെറ്റാണെന്ന് നോൺ-പ്രോഫിറ്റ് പബ്ലിക് ലാൻഡ് അക്വിസിഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ വൈൽഡ് സൗത്തിന്റെ നോർത്ത് കരോലിന പ്രോജക്ട് ഡയറക്ടർ കെവിൻ മാസ്സി പറഞ്ഞു.
തന്റെ സംഘടന കൂടുതൽ മരുഭൂമിക്ക് വേണ്ടി വാദിക്കുമ്പോൾ, മരുഭൂമിയിലെ വക്താക്കളും മൗണ്ടൻ ബൈക്കർമാരും കൂടുതൽ ഹൈക്കിംഗ് പാതകളിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്നും പരസ്പരം പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മോർട്ടിമർ ട്രയൽ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ലക്ഷ്യം ആളുകളെ പൈറേറ്റഡ് ട്രയലുകളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തലല്ലെന്ന് സ്റ്റാൾഷ്മിഡ് പറഞ്ഞു.
അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾ പോലീസല്ല."“ആദ്യം, ആളുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന റൈഡിംഗ് അനുഭവത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങളും തരങ്ങളും നിറവേറ്റാൻ മതിയായ റൂട്ടുകളില്ല.കൂടുതൽ ആക്‌സസും കൂടുതൽ സൂചനകളും നേടുന്നതിന് ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുകയാണ്.
2018-ൽ, പ്രദേശത്തെ പാതകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി ഫോറസ്റ്റ് സർവീസ് ബാനർ എൽക്കിലെ ഒരു റെസ്റ്റോറന്റിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് കമ്മ്യൂണിറ്റിയുമായി ഒരു മീറ്റിംഗ് നടത്തി.
“ഒരു ശൂന്യമായ ഭൂപടം പുറത്തെടുക്കുക, പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ നോക്കുക, എന്നിട്ട് നമുക്ക് എന്തുചെയ്യാനാകുമെന്ന് ചിന്തിക്കുക എന്നതാണ് എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട കാര്യം,” ഫോറസ്റ്റ് സർവീസിലെ ജെന്നിംഗ്സ് പറഞ്ഞു.
മോർട്ടിമർ കോംപ്ലക്സിലെ നിലവിലെ 23 മൈൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പാതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നിരവധി മൈലുകൾ വിരമിക്കുന്നതിനും 10 മൈൽ ട്രയൽ മൈലുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനുമുള്ള പൊതുവായി അവലോകനം ചെയ്ത ട്രയൽ പ്ലാനാണ് ഫലം.
പദ്ധതിയിൽ പരാജയപ്പെട്ട ഹൈവേ കലുങ്കുകളും കണ്ടെത്തി.പ്രവർത്തനരഹിതമായ കലുങ്കുകൾ മണ്ണൊലിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നശിപ്പിക്കുകയും ഉയർന്ന ഉയരങ്ങളിലേക്ക് കുടിയേറുന്ന ട്രൗട്ട്, സാൽ തുടങ്ങിയ ജീവജാലങ്ങൾക്ക് തടസ്സമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
മോർട്ടിമർ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, ട്രൗട്ട് അൺലിമിറ്റഡ്, അടിത്തട്ടില്ലാത്ത കമാനം രൂപകൽപന ചെയ്യുന്നതിനും തകർന്ന കലുങ്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ധനസഹായം നൽകി, ഇത് കനത്ത മഴയിൽ ജീവജാലങ്ങളുടെയും അവശിഷ്ടങ്ങളുടെയും കടന്നുപോകുന്നതിന് വിശാലമായ പാത നൽകുന്നു.
ജെന്നിംഗ്സ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഒരു മൈൽ പാതയുടെ വില ഏകദേശം $30,000 ആണ്.ഈ പ്രശ്‌നമുള്ള ഫെഡറൽ ഏജൻസിക്ക്, 10 മൈലുകൾ ചേർക്കുന്നത് ഒരു വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണ്, കൂടാതെ മുൻ‌ഗണന ലൊക്കേഷനിൽ വിനോദ ഫണ്ടുകൾ ഇടാൻ ഏജൻസി കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ചെലവഴിച്ചിട്ടില്ല.
Stahlschmidt-ന്റെ ഓർഗനൈസേഷനുള്ള Santa Cruz Bicycles PayDirt ഗ്രാന്റും പിസ്ഗ നാഷണൽ ഫോറസ്റ്റിലെ ഗ്രാൻഡ്ഫാദർ റേഞ്ചർ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിനുള്ള NC റിക്രിയേഷൻ ആൻഡ് ട്രയൽ പ്രോഗ്രാം ഗ്രാന്റും ആണ് മോർട്ടൈമർ പ്രോജക്റ്റിന് ധനസഹായം നൽകുന്നത്.
എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ പൊതുസ്ഥലം സന്ദർശിക്കുന്നതിനാൽ, തടി മുറിക്കൽ പോലുള്ള പരമ്പരാഗത വ്യവസായങ്ങളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും സ്ഥിരത കണ്ടെത്താൻ പാടുപെടുന്ന പടിഞ്ഞാറൻ നോർത്ത് കരോലിനയിലെ ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ സാമ്പത്തിക വികസനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ ആയി മാറുകയും ചെയ്യും.സാമ്പത്തിക അടിത്തറ.
ട്രയൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ബാക്ക്‌ലോഗ് ഫോറസ്റ്റ് സർവീസിനെ ഒരു പുതിയ ചുവടുവെപ്പിന് കാരണമായേക്കാം എന്നതാണ് ഒരു വെല്ലുവിളിയെന്ന് വൈൽഡ് സൗത്തിലെ മാസി പറയുന്നു.
അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: "വിനോദ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെയും കോൺഗ്രസിന്റെ പട്ടിണിയുടെയും കടുത്ത പരീക്ഷണത്തിനിടയിൽ, നോർത്ത് കരോലിനയിലെ നാഷണൽ ഫോറസ്റ്റ് തീർച്ചയായും പങ്കാളികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ വളരെ മികച്ചതാണ്."
വിവിധ താൽപ്പര്യ ഗ്രൂപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വിജയകരമായ സഹകരണത്തിന്റെ സാധ്യത മോർട്ടിമർ പ്രോജക്റ്റ് പ്രകടമാക്കുന്നു.മോർട്ടിമർ പദ്ധതി പ്രദേശത്തിന്റെ ആസൂത്രണത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും വൈൽഡ് സൗത്ത് പങ്കെടുക്കുന്നു.ലിൻവില്ലെ കാന്യോൺ ട്രയൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റിലും ടീം ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഓൾഡ് ഫോർട്ടിന് സമീപമുള്ള മറ്റൊരു വിപുലീകൃത ട്രയൽ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗവുമാണ്.
കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഓൾഡ് കാസിൽ ട്രയൽ പ്രോജക്റ്റിന് 140,000 ഡോളർ ഗ്രാന്റ് ലഭിച്ചതായി ജെന്നിംഗ്സ് പറഞ്ഞു.ഫോറസ്റ്റ് സർവീസ് ജനുവരിയിൽ നിർദിഷ്ട ട്രയൽ സംവിധാനം പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കാണിക്കും, 2022-ൽ അത് തകർക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മോർട്ടിമർ പദ്ധതി കുതിരസവാരിക്കുള്ള റൂട്ട് വ്യക്തമാക്കാത്തതിൽ സംഘടന നിരാശരാണെന്ന് നോർത്ത് കരോലിനയിലെ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിലെ കുതിരസവാരിക്കാരുടെ പൊതു ഭൂമി പ്രതിനിധി ഡെയ്‌ഡ്രെ പെറോട്ട് പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, ബൂൺഫോർക്കിലെയും ഓൾഡ് ഫോർട്ടിലെയും കുതിരസവാരി അവസരങ്ങൾ വിപുലപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഗ്രാൻഡ്ഫാദർ റേഞ്ചർ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ മറ്റ് രണ്ട് പ്രോജക്റ്റുകളിൽ സംഘടന പങ്കാളിയാണ്.ഭാവി പാതകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും ട്രെയിലറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി അവളുടെ ടീമിന് സ്വകാര്യ ധനസഹായം ലഭിച്ചു.
കുത്തനെയുള്ള ഭൂപ്രദേശമായതിനാൽ, മൗണ്ടൻ ബൈക്കിങ്ങിനും കാൽനടയാത്രയ്ക്കും മോർട്ടിമർ പദ്ധതി ഏറ്റവും അർത്ഥവത്തായതാണെന്ന് ജെന്നിംഗ്സ് പറഞ്ഞു.
വനത്തിലുടനീളം, മെർട്ടിമർ, ഓൾഡ് ഫോർട്ട് തുടങ്ങിയ കൂടുതൽ പദ്ധതികൾ, പർവതനിരകളിലെ മറ്റ് സൈക്ലിംഗ് മേഖലകളിലേക്ക് ട്രയൽ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാരം വ്യാപിപ്പിക്കുമെന്ന് സ്റ്റാൾഷ്മിഡ്റ്റ് പറഞ്ഞു.
അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: "ചില പദ്ധതികളില്ലാതെ, ചില ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ആശയവിനിമയമില്ലാതെ, അത് സംഭവിക്കില്ല.""ഇത് മറ്റൊരിടത്ത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചു എന്നതിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഉദാഹരണമാണ്."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} നിങ്ങളുടെ സമർപ്പണം പരാജയപ്പെട്ടു.സെർവർ {{status_text}} (കോഡ് {{status_code}}) ഉപയോഗിച്ച് പ്രതികരിച്ചു.ഈ സന്ദേശം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഫോം ഹാൻഡ്‌ലറിന്റെ ഡെവലപ്പറെ ബന്ധപ്പെടുക.കൂടുതലറിയുക{{/{/0} സന്ദേശം
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} നിങ്ങളുടെ സമർപ്പണം വിജയകരമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.സെർവറിന്റെ പ്രതികരണം ഉറപ്പാണെങ്കിൽ പോലും, സമർപ്പണം പ്രോസസ്സ് ചെയ്തേക്കില്ല.ഈ സന്ദേശം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഫോം ഹാൻഡ്‌ലറിന്റെ ഡെവലപ്പറെ ബന്ധപ്പെടുക.കൂടുതലറിയുക{{/{/0} സന്ദേശം
നിങ്ങളെപ്പോലുള്ള വായനക്കാരുടെ പിന്തുണയോടെ, കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ കൂടുതൽ വിവരവും ബന്ധവും ഉണ്ടാക്കാൻ ഞങ്ങൾ നന്നായി ചിന്തിച്ച ഗവേഷണ ലേഖനങ്ങൾ നൽകുന്നു.വിശ്വസനീയവും കമ്മ്യൂണിറ്റി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമായ പൊതു സേവന വാർത്തകളെ പിന്തുണയ്ക്കാനുള്ള നിങ്ങളുടെ അവസരമാണിത്.ദയവായി ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരൂ!
നോർത്ത് കരോലിനയിലെ ജനങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട വസ്തുതകളെയും പശ്ചാത്തലത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി പക്ഷപാതപരമല്ലാത്തതും ആഴത്തിലുള്ളതും അന്വേഷണാത്മകവുമായ വാർത്തകൾ നൽകുന്നതിന് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത വാർത്താ സ്ഥാപനമാണ് കരോലിനാസ് പബ്ലിക് പ്രസ്സ്.ഞങ്ങളുടെ അവാർഡ് നേടിയ, തകർപ്പൻ വാർത്താ റിപ്പോർട്ട് തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും സംസ്ഥാനത്തെ 10.2 ദശലക്ഷം നിവാസികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഗുരുതരമായ അവഗണനയിലും കുറവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളിലും വെളിച്ചം വീശുകയും ചെയ്തു.നിങ്ങളുടെ പിന്തുണ പ്രധാനപ്പെട്ട പൊതുജനക്ഷേമ പത്രപ്രവർത്തനത്തിന് ധനസഹായം നൽകും.