കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ ജനപ്രീതിയിൽ വളർന്നു, എല്ലാ ആകൃതിയിലും വലുപ്പത്തിലും വരുന്നു, എന്നാൽ സ്റ്റൈലിംഗ് കാഴ്ചപ്പാടിൽ അവ ചില പ്രത്യേകതകൾ പങ്കിടുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബൈക്ക് ഫ്രെയിമുകളിലേക്ക് പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, ബാറ്ററികൾ ഒരു വൃത്തികെട്ട അനന്തരഫല ആശയമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ന് പല ബ്രാൻഡുകളും ഡിസൈനിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെട്ടുവരികയാണ്. 2021 ഒക്ടോബറിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു ഇ-ബൈക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുകയും അതിനെ അടുത്ത ലെവലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തു, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു ഡിസൈൻ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്. ഇതിന് തലയെടുപ്പുള്ള ശൈലി ഇല്ലെങ്കിലും, പുതിയ ലണ്ടൻ ഇ-ബൈക്ക് ക്ലാസിക് സിറ്റി ബൈക്കിന്റെ പരിഷ്കരിച്ച ഒരു പതിപ്പാണ്.
ബ്രഷ് ചെയ്ത അലുമിനിയം ഫ്രെയിമും പോർട്ടർ ഫ്രണ്ട് റാക്കും ഉള്ള ലണ്ടന്റെ ഡിസൈൻ കൂടുതൽ ക്ലാസിക് സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെ ആകർഷിക്കും, 2022 ലെ ലണ്ടനിലെ തെരുവുകളേക്കാൾ 1950-കളിലെ പാരീസിലെ പത്ര വിതരണങ്ങളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു.
നഗരത്തിലെ ജനങ്ങളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ലണ്ടൻ ഇ-ബൈക്ക് ഒന്നിലധികം ഗിയറുകൾ ഒഴിവാക്കി, സിംഗിൾ-സ്പീഡ് സജ്ജീകരണത്തിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സിംഗിൾ-സ്പീഡ് ബൈക്കുകൾ പരമ്പരാഗതമായി പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഡെറെയിലറിന്റെയും ഗിയർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ബൈക്കിനെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഓടിക്കാൻ എളുപ്പവുമാക്കുന്നത് പോലുള്ള മറ്റ് ഗുണങ്ങളും അവയ്ക്കുണ്ട്. എന്നാൽ സിംഗിൾ-സ്പീഡ് മോഡലിന് അതിന്റെ പോരായ്മകളുമുണ്ട്. ഭാഗ്യവശാൽ, ലണ്ടനിലെ 504Wh ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള ഓക്സിലറി പവർ ഇതെല്ലാം ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് നഗര സവാരിയുടെ ഏറ്റവും ആസ്വാദ്യകരമായ ഘടകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ലണ്ടനിൽ പവർ ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററിക്ക് പെഡൽ-അസിസ്റ്റ് മോഡിൽ 70 മൈൽ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അത് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള സഹായത്തിന്റെ നിലവാരത്തെയും നിങ്ങൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഭൂപ്രകൃതിയുടെ സ്വഭാവത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. (ഞങ്ങളുടെ അനുഭവത്തിൽ, മിക്സഡ് റോഡ് ഗ്രേഡുകളിൽ 30 മുതൽ 40 മൈൽ വരെ, മാർക്കിന് അടുത്തായിരിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.) 1,000 ചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളുള്ള ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ മൂന്ന് മുതൽ നാല് മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും.
ലണ്ടൻ ഇ-ബൈക്കിന്റെ മറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളിൽ പഞ്ചർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ടയറുകൾ (നഗരത്തിൽ വിൽക്കുന്ന ബൈക്കുകൾക്ക് പ്രധാനമാണ്), ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മറ്റിടങ്ങളിൽ, ലണ്ടന്റെ പവർട്രെയിൻ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതാണ്, നിങ്ങൾ ബൈക്കിന്റെ പരമാവധി വേഗതയായ 15.5mph/25km/h (യുകെയിലെ നിയമപരമായ പരിധി)യിലേക്ക് പെഡൽ ചെയ്യുമ്പോൾ മോട്ടോർ പിടിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയോ കാത്തിരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും തോന്നില്ല. ചുരുക്കത്തിൽ, അതൊരു അത്ഭുതകരമായ അനുഭവമായിരുന്നു.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രചോദനം, രക്ഷപ്പെടൽ, ഡിസൈൻ കഥകൾ എന്നിവയുടെ ദൈനംദിന സംഗ്രഹം ലഭിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ പങ്കിടുക.