ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളായ ഹീറോ മോട്ടോഴ്‌സിന് കീഴിലുള്ള ഒരു വലിയ സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളാണ് ഹീറോ സൈക്കിൾസ്.
ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാവായ കമ്പനിയുടെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിഭാഗം ഇപ്പോൾ യൂറോപ്യൻ, ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ കുതിച്ചുയരുന്ന ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണിയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
നിലവിൽ നിരവധി ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ കമ്പനികൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന യൂറോപ്യൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണി, ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വിപണികളിൽ ഒന്നാണ്.
ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളുമായും ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുമായും മത്സരിച്ചുകൊണ്ട് യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഒരു പുതിയ നേതാവാകാൻ ഹീറോ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പദ്ധതി അതിമോഹമായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഹീറോ നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. പല ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ കമ്പനികൾക്കും മേൽ ചുമത്തിയ ഉയർന്ന താരിഫ് ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളെ ബാധിക്കില്ല. ഹീറോ സ്വന്തമായി ധാരാളം നിർമ്മാണ വിഭവങ്ങളും വൈദഗ്ധ്യവും കൊണ്ടുവരുന്നു.
2025 ആകുമ്പോഴേക്കും, യൂറോപ്യൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ 300 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ജൈവ വളർച്ചയും 200 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ അജൈവ വളർച്ചയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഹീറോ പദ്ധതിയിടുന്നു, ഇത് ലയനങ്ങളിലൂടെയും ഏറ്റെടുക്കലുകളിലൂടെയും നേടിയെടുക്കാം.
ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും അനുബന്ധ സംവിധാനങ്ങളുടെയും വികസനത്തിലും ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഇന്ത്യ ഒരു പ്രധാന ആഗോള എതിരാളിയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സമയത്താണ് ഈ നീക്കം.
ആഭ്യന്തര വിപണിക്കായി ഹൈടെക് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യയിൽ നിരവധി രസകരമായ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്.
ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ കമ്പനികൾ ജനപ്രിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് പ്രീ-ഓർഡറുകൾ തുറന്ന് രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ റിവോൾട്ടിന്റെ RV400 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിറ്റുതീർന്നു.
തായ്‌വാനിലെ ബാറ്ററി എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ നേതാവായ ഗൊഗോറോയുമായി ഹീറോ മോട്ടോഴ്‌സ് ഒരു പ്രധാന സഹകരണ കരാറിൽ എത്തി, രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ബാറ്ററി എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്‌കൂട്ടറുകളും ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനായി.
ഇപ്പോൾ, ചില ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ കാറുകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിക്ക് പുറത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്. പ്രതിവർഷം 2 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു ഫാക്ടറിയാണ് ഓല ഇലക്ട്രിക് നിലവിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്, പ്രതിവർഷം 10 ദശലക്ഷം സ്കൂട്ടറുകളുടെ അന്തിമ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയാണിത്. ഈ സ്കൂട്ടറുകളിൽ വലിയൊരു പങ്കും യൂറോപ്പിലേക്കും മറ്റ് ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ ഇതിനകം പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
ചൈനയിൽ വിതരണ ശൃംഖലയിലും ഗതാഗത തടസ്സങ്ങളിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾ തുടരുന്നതിനാൽ, ആഗോള ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ഒരു പ്രധാന എതിരാളി എന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ പങ്ക് അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ വ്യവസായത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
മൈക്ക ടോൾ ഒരു വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്രേമിയും, ബാറ്ററി ആരാധകനും, ആമസോണിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഒന്നാം നമ്പർ പുസ്തകമായ DIY ലിഥിയം ബാറ്ററി, DIY സോളാർ, അൾട്ടിമേറ്റ് DIY ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഗൈഡ് എന്നിവയുടെ രചയിതാവുമാണ്.