ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളായ ഹീറോ മോട്ടോഴ്‌സിന് കീഴിലുള്ള ഒരു വലിയ സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളാണ് ഹീറോ സൈക്കിൾസ്.
ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഡിവിഷൻ ഇപ്പോൾ യൂറോപ്യൻ, ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ കുതിച്ചുയരുന്ന ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ കാഴ്ചവെക്കുകയാണ്.
നിലവിൽ നിരവധി ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ കമ്പനികൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന യൂറോപ്യൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വിപണി ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വിപണികളിലൊന്നാണ്.
ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളുമായും ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുമായും മത്സരിച്ച് യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഒരു പുതിയ നേതാവാകുമെന്ന് ഹീറോ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പ്ലാൻ അതിമോഹമായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഹീറോ നിരവധി നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു.പല ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ കമ്പനികൾക്കും ചുമത്തിയ ഉയർന്ന താരിഫുകൾ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളെ ബാധിക്കില്ല.ഹീറോ സ്വന്തം നിർമ്മാണ വിഭവങ്ങളും വൈദഗ്ധ്യവും കൊണ്ടുവരുന്നു.
2025-ഓടെ, ഹീറോ അതിന്റെ യൂറോപ്യൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ജൈവവളർച്ച 300 ദശലക്ഷം യൂറോയും മറ്റൊരു 200 ദശലക്ഷം യൂറോ അജൈവ വളർച്ചയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, ഇത് ലയനങ്ങളിലൂടെയും ഏറ്റെടുക്കലുകളിലൂടെയും നേടിയേക്കാം.
ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും അനുബന്ധ സംവിധാനങ്ങളുടെയും വികസനത്തിലും ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഇന്ത്യ ഒരു പ്രധാന ആഗോള എതിരാളിയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സമയത്താണ് ഈ നീക്കം.
ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഹൈടെക് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യയിൽ നിരവധി രസകരമായ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്.
ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ കമ്പനികളും ജനപ്രിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തം ഉപയോഗിക്കുന്നു.റിവോൾട്ടിന്റെ RV400 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ കഴിഞ്ഞയാഴ്ച ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് പ്രീ-ഓർഡറുകൾ തുറന്ന് രണ്ട് മണിക്കൂറിന് ശേഷം മാത്രമാണ് വിറ്റുപോയത്.
തായ്‌വാനിലെ ബാറ്ററി എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ നേതാവായ ഗൊഗോറോയുമായി ഹീറോ മോട്ടോഴ്‌സ് ഒരു സുപ്രധാന സഹകരണ കരാറിലെത്തി.
ഇപ്പോൾ, ചില ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനകം തന്നെ തങ്ങളുടെ കാറുകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിക്ക് പുറത്ത് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്.ഒല ഇലക്ട്രിക് നിലവിൽ ഒരു ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നു, അത് പ്രതിവർഷം 2 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, പ്രതിവർഷം 10 ദശലക്ഷം സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ അന്തിമ ഉൽപാദന ശേഷി.ഈ സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ വലിയൊരു ഭാഗം യൂറോപ്പിലേക്കും മറ്റ് ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
ചൈനയിൽ വിതരണ ശൃംഖലയും ഗതാഗത തടസ്സങ്ങളും തുടരുന്നതിനാൽ, ആഗോള ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ ഒരു പ്രധാന എതിരാളി എന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ പങ്ക് അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ വ്യവസായത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
Micah Toll ഒരു വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്രേമിയും ബാറ്ററി നൈസർഗ്ഗികനുമാണ്, കൂടാതെ ആമസോണിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഒന്നാം നമ്പർ പുസ്തകമായ DIY ലിഥിയം ബാറ്ററി, DIY സോളാർ, അൾട്ടിമേറ്റ് DIY ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഗൈഡ് എന്നിവയുടെ രചയിതാവുമാണ്.