ഹ്യൂബർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എജി, ഖനന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എമിഷൻ-ഫ്രീ പവർ പാക്കേജായ RUN-E ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസറിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു.
യഥാർത്ഥ പതിപ്പ് പോലെ, RUN-E ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസറും അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ J7 ന്റെ വൈദ്യുതീകരിച്ച പതിപ്പ് മെച്ചപ്പെട്ട വായു ഗുണനിലവാരം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദ മലിനീകരണം, ഭൂമിക്കടിയിൽ പ്രവർത്തന ചെലവ് ലാഭിക്കൽ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നുവെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.
ഭൂഗർഭ ഖനന മേഖലയിലെ നിരവധി വിന്യാസങ്ങളെ പിന്തുടർന്നാണ് ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസറിന്റെ ഈ പുതിയ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പതിപ്പ്. ഹ്യൂബർ ഓട്ടോമോട്ടീവിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് & ഇ-ഡ്രൈവ് ഡിവിഷന്റെ കീ അക്കൗണ്ട് മാനേജർ മത്യാസ് കോച്ചിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2016 മധ്യം മുതൽ ജർമ്മൻ ഉപ്പ് ഖനികളിൽ യൂണിറ്റുകൾ ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ട്. ചിലി, കാനഡ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും കമ്പനി വാഹനങ്ങൾ അയച്ചിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, മാർച്ച് പാദത്തിൽ ജർമ്മനി, അയർലൻഡ്, കാനഡ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ പ്രയോജനപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ പതിപ്പിലെ ഇ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ ബോഷ് പോലുള്ള വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള സീരീസ് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇവയെല്ലാം "വ്യക്തിഗത സ്വഭാവ ശക്തികൾ" സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ ആർക്കിടെക്ചറിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഹ്യൂബർ പറഞ്ഞു.
"32-ബിറ്റ് പവർ ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള, അനുയോജ്യമായ താപ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന, ഹ്യൂബർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എജിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു നൂതന നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്" എന്ന സംവിധാനത്തിന്റെ കാതലായ ഭാഗമാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നത്, അത് പറഞ്ഞു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണക്കാരന്റെ സെൻട്രൽ വെഹിക്കിൾ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എല്ലാ സിസ്റ്റ-പ്രസക്തമായ ഘടകങ്ങളെയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന, താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യത്തെയും ചാർജിംഗ്, സുരക്ഷാ മാനേജ്മെന്റ് സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് ബ്രേക്ക് എനർജി വീണ്ടെടുക്കലിനെ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു.
"കൂടാതെ, പ്രവർത്തന സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ നിയന്ത്രണ, നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയകളും ഇത് നിരീക്ഷിക്കുന്നു," കമ്പനി പറഞ്ഞു.
ഇ-ഡ്രൈവ് കിറ്റിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റിൽ 35 kWh ശേഷിയുള്ളതും ഉയർന്ന വീണ്ടെടുക്കൽ ശേഷിയുള്ളതുമായ ഒരു പുതിയ ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപയോഗത്തിനായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. ഖനി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി അധിക ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കൽ സർട്ടിഫൈഡ്, ഹോമോലോഗേറ്റഡ് ബാറ്ററി സുരക്ഷിതവും കരുത്തുറ്റതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നുവെന്ന് ഹ്യൂബർ പറയുന്നു.
"ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ചെയ്തു, വാട്ടർപ്രൂഫ് ചെയ്തു, ഫയർപ്രൂഫ് കേസിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു, പുതിയ ബാറ്ററിയിൽ CO2, ഹ്യുമിഡിറ്റി സെൻസറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ സെൻസർ സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട്," അത് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. "ഒരു നിയന്ത്രണ തലമെന്ന നിലയിൽ, സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സുരക്ഷ നൽകുന്നതിന് - പ്രത്യേകിച്ച് ഭൂഗർഭത്തിൽ - ഒരു ഇന്റലിജന്റ് തെർമൽ റൺവേ മുന്നറിയിപ്പും സംരക്ഷണ സംവിധാനവും ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു."
ക്രമക്കേടുകൾ ഉണ്ടായാൽ മുൻകൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിനും ചെറിയ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ ഉണ്ടായാൽ സ്വയം ഇഗ്നിഷനും പൂർണ്ണ പരാജയവും തടയുന്നതിനും ഈ സിസ്റ്റം മൊഡ്യൂളിലും സെൽ തലത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഭാഗിക ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്ഡൗൺ ഉൾപ്പെടെ, ഹ്യൂബർ വിശദീകരിക്കുന്നു. ശക്തമായ ബാറ്ററി സുരക്ഷിതമായി മാത്രമല്ല കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓൺ-റോഡിൽ 150 കിലോമീറ്റർ വരെയും ഓഫ്-റോഡിൽ 80-100 കിലോമീറ്റർ വരെയും ദൂരം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
RUN-E ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസറിന് 90 kW ഔട്ട്‌പുട്ടും 1,410 Nm പരമാവധി ടോർക്കും ഉണ്ട്. റോഡിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയും, 15% ഗ്രേഡിയന്റുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ 35 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയും സാധ്യമാണ്. അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൽ, ഇതിന് 45% വരെ ഗ്രേഡിയന്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ "ഹൈ-ഓഫ്-റോഡ്" ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് 95% എന്ന സൈദ്ധാന്തിക മൂല്യം കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് ഹ്യൂബർ പറയുന്നു. ബാറ്ററി കൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം പോലുള്ള അധിക പാക്കേജുകൾ ഇലക്ട്രിക് കാറിനെ ഓരോ ഖനിയുടെയും വ്യക്തിഗത സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇന്റർനാഷണൽ മൈനിംഗ് ടീം പബ്ലിഷിംഗ് ലിമിറ്റഡ് 2 ക്ലാരിഡ്ജ് കോർട്ട്, ലോവർ കിംഗ്സ് റോഡ് ബെർഖാംസ്റ്റെഡ്, ഹെർട്ട്ഫോർഡ്ഷയർ ഇംഗ്ലണ്ട് HP4 2AF, UK