എഡിറ്റിംഗിൽ മുഴുകിയിരിക്കുന്നവർ ഞങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുന്ന ഓരോ ഉൽപ്പന്നവും തിരഞ്ഞെടുക്കും. നിങ്ങൾ ലിങ്കിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കമ്മീഷൻ ലഭിച്ചേക്കാം. ഞങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് ഗിയറുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നത്.
പ്രധാന കാര്യം: കാനോണ്ടേൽ ടോപ്‌സ്റ്റോൺ കാർബൺ ലെഫ്റ്റി 3 ന് ചെറിയ ചക്രങ്ങൾ, തടിച്ച ടയറുകൾ, പൂർണ്ണ സസ്‌പെൻഷൻ എന്നിവയുണ്ടെങ്കിലും, മണ്ണിലും റോഡുകളിലും അതിശയകരമാംവിധം ചടുലവും ചടുലവുമായ ഒരു ബൈക്കാണിത്.
650b വീലുകളിൽ 47mm വീതിയുള്ള ടയറുകളും മുൻ, പിൻ വീലുകളിൽ 30mm സസ്‌പെൻഷനും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ ബർലി ബൈക്ക് ഇപ്പോഴും റോഡിലും മണ്ണിലും ചടുലതയും ഉജ്ജ്വലതയും കാണിച്ചു. ലെഫ്റ്റി ഒലിവർ ഫോർക്കുകൾ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരമ്പരയിലെ മറ്റ് ടോപ്‌സ്റ്റോൺ കാർബൺ ബൈക്കുകളുടെ അതേ ഫ്രെയിമും ഇതിലുണ്ട്. ഭാരം, വൈബ്രേഷൻ, ലിങ്കേജ് എന്നിവയുടെ സങ്കീർണ്ണതയില്ലാതെ ഒരു ആഫ്റ്റർ-സെയിൽ സസ്‌പെൻഷൻ ഈ കാർ വിൽക്കുന്നു. സീറ്റ് ട്യൂബിലെ ഫോർ-ആക്സിസ് പിവറ്റ് ഫ്രെയിമിന്റെ മുഴുവൻ പിൻഭാഗവും (പിൻ ബ്രേസ്, സീറ്റ് ട്യൂബ്, മുകളിലെ ട്യൂബിന്റെ പിൻഭാഗം പോലും) ബന്ധിപ്പിച്ച ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളുടെ ഒരു പരമ്പര പോലെ വളയുന്നു, ഇത് പരുക്കൻ നിലനിർത്തൽ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ലൈംഗികതയും ട്രാക്ഷനും നൽകുന്നു, പെഡലിംഗ് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നു.
കാനോണ്ടേൽ ഉൽപ്പന്ന ടീമിലെ സാം എബർട്ട് പറഞ്ഞു, സിംഗിൾ-പിവറ്റ് ഡിസൈൻ കംപ്ലയൻസിലെ ഒരു മെച്ചപ്പെടുത്തലാണെന്നും ഇത് മറ്റ് കാനോണ്ടേൽ ഫ്രെയിംവർക്കുകളിലും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ചെറിയ യാത്രകൾക്ക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള സസ്പെൻഷൻ ജനപ്രിയമാണ്, കൂടാതെ ഈടുനിൽക്കുന്ന റോഡ്, ഹാർഡ്-ടെയിൽ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ നിരവധി വർഷങ്ങളായി പിൻ ത്രികോണ മേഖലയിൽ അളക്കാവുന്ന കംപ്ലയൻസ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, 2019 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ടോപ്‌സ്റ്റോൺ കാർബൺ പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ, ഈ രണ്ട് ആശയങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ലയിപ്പിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി കണ്ടു.
ഒരു പ്രധാന വ്യത്യാസമുണ്ട്. സാധാരണയായി, പിൻ ചക്രങ്ങളിലാണ് യാത്ര അളക്കുന്നത്. ടോപ്‌സ്റ്റോൺ കാർബൺ (ലെഫ്റ്റി) ഫ്രെയിമിന്, യാത്രയുടെ 25% മാത്രമേ ആക്‌സിലിൽ സംഭവിക്കുന്നുള്ളൂ. ബാക്കിയുള്ളത് സാഡിലിൽ അളക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ വലുപ്പത്തിലും ഒരേ ഡ്രൈവിംഗ് നിലവാരം കൈവരിക്കുന്നതിന് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ട്യൂബ് ആകൃതിയും കാർബൺ ഫൈബർ ലാമിനേറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, കൃത്യമായ സ്ട്രോക്ക് വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
സാഡിലിൽ സ്ട്രോക്ക് അളക്കുന്നത് എന്തിനാണ്? ഇതാണ് ഈ ഫ്രെയിം ഡിസൈനിന്റെ മാന്ത്രികത. ഇരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ സസ്പെൻഷൻ ഫലപ്രദമാകൂ. പെഡലുകളിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ, ടയറുകളിൽ നിന്നാണ് വ്യക്തമായ വഴക്കം ലഭിക്കുന്നത്, ചെയിനിൽ വളരെ കുറച്ച് വളവുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. അതായത്, സാഡിലിൽ നിന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സവാരി വളരെ സജീവവും കാര്യക്ഷമവുമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ഇരിക്കുമ്പോൾ സുഖകരവും സുഗമവുമായി തോന്നുന്നു. പ്ലഷ് സസ്പെൻഷൻ കാരണം കുത്തനെയുള്ള പർവത ചരിവുകളിലും പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും റീബൗണ്ടിംഗും അലങ്കോലവുമില്ലാതെ അതിശയകരമായ പിൻ-ചക്ര ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഫ്രെയിമിന്റെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ടോപ്സ്റ്റോൺ കാർബൺ ലെഫ്റ്റി 3 ഇപ്പോഴും ചരൽ ബൈക്കിന്റെ കൂടുതൽ സാഹസികമായ അറ്റത്താണ്. നിങ്ങൾ വേഗതയേറിയ ഒരു ബൈക്ക് തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ടോപ്സ്റ്റോൺ കാർബൺ അതിന്റെ വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ റേസ്-ഓറിയന്റഡ് ഉൽപ്പന്നവുമാണ്, ഇത് 700c വീലുകളും കർക്കശമായ ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓഫ്-റോഡ് ബ്രാൻഡ് ശ്രദ്ധേയമാണെങ്കിലും, ഉപകരണങ്ങൾ ചേർക്കാൻ ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഇതിൽ ഇല്ല, അതിനാൽ ഞാൻ ഓടിച്ച മറ്റ് ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് മൾട്ടി-ഡേ എക്സ്പെഡിഷനുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല. സൽസ വാർറോഡിന്റെ ഐലെറ്റ് ബ്രാക്കറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ടോപ്‌സ്റ്റോൺ കാർബൺ ലെഫ്റ്റി 3 ഫ്രെയിമിൽ മൂന്ന് വാട്ടർ ബോട്ടിലുകളും ഒരു അപ്പർ ട്യൂബ് ബാഗും മാത്രമേ വഹിക്കാൻ കഴിയൂ. പിൻ ത്രികോണത്തിൽ മഡ്‌ഗാർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കും, പക്ഷേ പാൻ ഫ്രെയിമുകൾ ഉപയോഗിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, 27.2mm ഇന്റേണൽ വയറിംഗുള്ള ഒരു ഡ്രോപ്പർ കോളവുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഒരു പരിധിവരെ, ഇത് ഈ ബൈക്കിന്റെ പ്രധാന ഉപയോഗം ഒരു ദിവസത്തെ സാഹസികതയിലേക്കും ലഘു ബൈക്ക് യാത്രകളിലേക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നാൽ ഈ മേഖലയിൽ, നടപ്പാതകൾക്കും മണ്ണിനും ഇടയിൽ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള കഴിവ് കാരണം ഈ ബൈക്കിന് അതിശയകരമായ വൈവിധ്യമുണ്ട്.
സ്റ്റൈൽ ചരൽ മെറ്റീരിയൽ കാർബൺ വീൽ വലുപ്പം 650b ഫോർക്ക് 30mm ഇടംകൈയ്യൻ ഒലിവർട്രാവൽ 30mm ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഷിമാനോ GRX 600 ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ, GRX 800 റിയർ ഡെറില്ലർ ക്രാങ്ക് കാനോണ്ടേൽ 1 ചെയിൻ ലിങ്ക് 40t കാസറ്റ് ടേപ്പ് 11-42 ബ്രേക്ക് ഷിമാനോ GRX 400 ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് WWT STTB i23 TCS, ഇന്നർ ട്യൂബ് തയ്യാറാക്കൽ ടയർ WTB വെഞ്ച്വർ 47 TCS TCS ലൈറ്റ് (പിൻഭാഗം) സാഡിൽ ഫിസിക് ന്യൂ അലിയാന്റേ R5 സീറ്റ്പോസ്റ്റ് കാനോണ്ടേൽ 2, കാർബൺ ഫൈബർ ഹാൻഡിൽബാർ കാനോണ്ടേൽ 3, അലുമിനിയം, 16 ഡിഗ്രി ഫ്ലെയർ സ്റ്റെം കാനോണ്ടേൽ 2, അലുമിനിയം ടയർ ക്ലിയറൻസ് 650b x 47mm