ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ അതിന്റെ പുതിയ പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയായ ദി ഹാർഡ്‌വയർ പ്രഖ്യാപിച്ചു.ചില പരമ്പരാഗത മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാധ്യമങ്ങൾ ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് ഊഹിച്ചെങ്കിലും അവ തെറ്റിയില്ല.
യഥാർത്ഥത്തിൽ ലൈവ്‌വയർ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഓടിക്കുകയും പദ്ധതിയുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ എക്‌സിക്യൂട്ടീവിനോട് സംസാരിക്കുകയും ചെയ്‌ത ആർക്കും, എച്ച്‌ഡി ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തള്ളുകയാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഫീൽഡിന് പുറത്തുള്ള ഏറ്റവും മോശമായ കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് വേവലാതിപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധരെ ഇത് തടയുന്നില്ല, കാരണം കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ദി റിവയർ എന്ന ആന്തരിക ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ HD ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.എച്ച്‌ഡി സിഇഒ ജോചെൻ സെയ്റ്റ്‌സ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, റിവയർ പ്ലാൻ കമ്പനിക്ക് പ്രതിവർഷം 115 മില്യൺ ഡോളർ ലാഭിക്കും.
റിവയർ പ്ലാൻ പൂർത്തിയായതോടെ, കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ പഞ്ചവത്സര തന്ത്രപരമായ പ്ലാൻ ദി ഹാർഡ്‌വയർ എച്ച്ഡി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
കമ്പനിയുടെ വരുമാനം വർധിപ്പിക്കാനും കമ്പനിയുടെ ഭാവിയിൽ നിക്ഷേപം നടത്താനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നിരവധി പ്രധാന വശങ്ങളിൽ പ്ലാൻ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, പെട്രോൾ പവർ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ 190 മില്യൺ മുതൽ 250 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ വരെ വാർഷിക നിക്ഷേപം ഉൾപ്പെടുന്നു.
എച്ച്‌ഡി അതിന്റെ പ്രധാന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കമ്പനിയിൽ ഒരു പുതിയ വകുപ്പ് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.
2018-ലും 2019-ലും ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് തരം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ, ഫുൾ സൈസ് ഇലക്ട്രിക് റോഡ് ബൈക്കുകൾ, ഫ്ലാറ്റ് ട്രാക്ക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ തുടങ്ങി ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകളും ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിലറുകളും വരെ പ്ലാനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.COVID-19 പാൻഡെമിക് എച്ച്‌ഡി പ്ലാനുകളെ സാരമായി ബാധിച്ചെങ്കിലും, 2022 ഓടെ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കുക എന്നതായിരുന്നു അക്കാലത്തെ ലക്ഷ്യം.
കമ്പനി അടുത്തിടെ ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഡിവിഷനെ ഒരു പുതിയ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് കമ്പനിയായി വിഭജിച്ചു, സീരിയൽ 1, അതിന്റെ പ്രധാന ഷെയർഹോൾഡർ എച്ച്ഡിയുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഒരു സ്വതന്ത്ര വകുപ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വികസനത്തിന് പൂർണ്ണ സ്വയംഭരണാവകാശം നൽകും, സാങ്കേതിക സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളെപ്പോലെ ചടുലമായും വേഗത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ ബിസിനസ്സ് വകുപ്പുകളെ പ്രാപ്തമാക്കും, അതേസമയം നൂതനമായ ക്രോസ് പരാഗണത്തെ നേടുന്നതിന് വിപുലമായ ഒരു സ്ഥാപനത്തിന്റെ പിന്തുണയും വൈദഗ്ധ്യവും മേൽനോട്ടവും പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. ജ്വലന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വൈദ്യുത വികസനം.
ഹാർഡ്‌വയറിന്റെ പഞ്ചവത്സര സ്ട്രാറ്റജിക് പ്ലാനിൽ 4,500-ലധികം എച്ച്‌ഡി ജീവനക്കാർക്ക് (മണിക്കൂറുള്ള ഫാക്ടറി തൊഴിലാളികൾ ഉൾപ്പെടെ) ഇക്വിറ്റി ഇൻസെന്റീവുകൾ നൽകുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഇക്വിറ്റി ഗ്രാന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ നൽകിയിട്ടില്ല.
നിരവധി കീബോർഡ് യോദ്ധാക്കളെ നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുമെങ്കിലും, ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ തന്റെ തല മണലിൽ കുഴിച്ചില്ല.അത് വളരെ മനോഹരമല്ലെങ്കിലും, കമ്പനിക്ക് ഇപ്പോഴും ഭിത്തിയിൽ വാചകം കാണാൻ കഴിയും.
2020-ന്റെ നാലാം പാദത്തിലെ വരുമാനത്തിൽ വർഷാവർഷം 32% ഇടിവുണ്ടാകുമെന്ന സമീപകാല പ്രഖ്യാപനം ഉൾപ്പെടെ, HD-യുടെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾ കമ്പനിയെ ബാധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
ഏതാണ്ട് ഒരു വർഷം മുമ്പ്, എച്ച്ഡി ജോചെൻ സെയ്റ്റ്സിനെ ആക്ടിംഗ് പ്രസിഡന്റായും ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസറായും നിയമിച്ചു, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ആ സ്ഥാനം ഔദ്യോഗികമായി നിയമിച്ചു.
ജർമ്മൻ വംശജനായ ബ്രാൻഡ് മാസ്റ്റർ കമ്പനിയുടെ 100 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ യുഎസ് ഇതര സിഇഒയാണ്.1990-കളിൽ പ്രശ്‌നത്തിലായ പ്യൂമ സ്‌പോർട്‌സ് വെയർ ബ്രാൻഡിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുൻകാല വിജയങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.പാരിസ്ഥിതികമായും സാമൂഹികമായും സുസ്ഥിരമായ ബിസിനസ്സ് സമ്പ്രദായങ്ങളുടെ ഒരു ചാമ്പ്യനായിരുന്നു ജോചെൻ, ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വികസനത്തിന്റെ പിന്തുണക്കാരനുമാണ്.
എച്ച്‌ഡി ഹെവിവെയ്റ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ പ്രധാന ശക്തിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വികസനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സമീപകാലത്തും വിദൂര ഭാവിയിലും കമ്പനി ശക്തമായ അടിത്തറ പാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഞാൻ ഒരു ഇവി ഡ്രൈവറാണ്, അതിനാൽ എച്ച്ഡി അതിന്റെ പ്രധാന ഹെവിവെയ്റ്റ് ബൈക്കിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുവെന്ന വാർത്ത എന്നെ ഒരു തരത്തിലും സഹായിച്ചില്ല.എന്നാൽ ഞാൻ ഒരു റിയലിസ്റ്റ് കൂടിയാണ്, കമ്പനി നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഗ്യാസോലിൻ സൈക്കിളുകൾ വിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് എനിക്കറിയാം.എച്ച്‌ഡിടിവികൾക്ക് ഉച്ചത്തിലുള്ളതും തിളങ്ങുന്നതുമായ വലിയ ആൺകുട്ടികളുടെ കളിപ്പാട്ടങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം ഇരട്ടിയാക്കണമെങ്കിൽ, അതേ സമയം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് എനിക്ക് പ്രശ്നമല്ല.LiveWire-ന്റെ തുടക്കം പൂർത്തിയാക്കാൻ HD വീഡിയോകൾക്ക് അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമായി ഞാൻ ഇത് കാണുന്നതിനാൽ ഞാൻ ഇത് അംഗീകരിക്കുന്നു.
വിശ്വസിച്ചാലും ഇല്ലെങ്കിലും, ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ഇപ്പോഴും ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വികസിത പരമ്പരാഗത മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്.ഇന്ന് വിപണിയിലുള്ള ഒട്ടുമിക്ക ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും സീറോ പോലുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ-നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത് (സീറോയെ വീണ്ടും സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് എന്ന് വിളിക്കാമോ എന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിലും?), ഇത് എച്ച്ഡിയെ കടന്നുവരുന്ന ചുരുക്കം ചില പരമ്പരാഗത നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളാക്കി മാറ്റുന്നു. ഗെയിം ഒന്ന്.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളാണ് ലൈവ് വയർ എന്ന് HD അവകാശപ്പെടുന്നു, നമ്പറുകൾ അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ലാഭം ഇപ്പോഴും ഒരു തന്ത്രപ്രധാനമായ നൃത്തമാണ്, ഇത് പല പരമ്പരാഗത നിർമ്മാതാക്കളും സ്തംഭിച്ചുപോകുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, എച്ച്‌ഡിക്ക് കപ്പലിനെ സുഗമമായി കൊണ്ടുപോകാനും ഇവി ഫീൽഡിൽ മുൻ‌നിരയിൽ തുടരാനും കഴിയുമെങ്കിൽ, കമ്പനി യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു നേതാവായി മാറും.
Micah Toll ഒരു വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്രേമിയും ബാറ്ററി നൈസർഗ്ഗികനുമാണ്, കൂടാതെ ആമസോണിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന പുസ്തകമായ DIY ലിഥിയം ബാറ്ററി, DIY സോളാർ, അൾട്ടിമേറ്റ് DIY ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഗൈഡ് എന്നിവയുടെ രചയിതാവുമാണ്.