ഫാറ്റ്-ടയർ ഇ-ബൈക്കുകൾ റോഡിലും ഓഫ്-റോഡിലും സവാരി ചെയ്യുന്നത് രസകരമാണ്, എന്നാൽ അവയുടെ വലിയ അനുപാതങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നില്ല. വലിയ 4-ഇഞ്ച് ടയറുകൾ കുലുക്കിയിട്ടും, മനോഹരമായ ഒരു ഫ്രെയിം നിലനിർത്താൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു.
ഒരു പുസ്‌തകത്തെ (അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്കിനെ) അതിന്റെ പുറംചട്ടയിലൂടെ വിലയിരുത്താതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, നല്ല തടിച്ച ടയർ ഇ-ബൈക്കിനോട് ഞാൻ ഒരിക്കലും “ഇല്ല” എന്ന് പറയില്ല.
ഈ ശക്തമായ ഇ-ബൈക്ക് നിലവിൽ കൂപ്പൺ കോഡിനൊപ്പം $1,699-ൽ നിന്ന് $1,399-ന് വിൽക്കുന്നു.
ചുവടെയുള്ള എന്റെ ഇ-ബൈക്ക് ടെസ്റ്റ് റൈഡ് വീഡിയോ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. തുടർന്ന് ഈ രസകരമായ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള എന്റെ ചിന്തകൾക്കായി സ്ക്രോൾ ചെയ്യുന്നത് തുടരുക.
തികച്ചും സംയോജിത ബാറ്ററിയുള്ള കടും ചുവപ്പ് ഫ്രെയിമാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത്.
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സംയോജിത ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് വലിയ ഇ-ബൈക്കിന് അത്ഭുതകരമാം വിധം വൃത്തിയുള്ള ലൈനുകൾ നൽകുന്നു.
എന്റെ ബൈക്കുകളുടെ രൂപത്തെക്കുറിച്ച് അപരിചിതരിൽ നിന്ന് എനിക്ക് ധാരാളം അഭിനന്ദനങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു, ഞാൻ ഓടിക്കുന്ന ഇ-ബൈക്കുകളുടെ രൂപഭാവം വിലയിരുത്താൻ ഞാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അർദ്ധ-സാധുതയുള്ള മാർഗമാണിത്. കൂടുതൽ ആളുകൾ പറയുന്നത് "കൊള്ളാം, മനോഹരമായ ബൈക്ക്!"കവലകളിലും പാർക്കുകളിലും എനിക്ക്, എന്റെ ആത്മനിഷ്ഠമായ അഭിപ്രായത്തിൽ ഞാൻ കൂടുതൽ വിശ്വസിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണമായി സംയോജിപ്പിച്ച ബാറ്ററികളുടെ പോരായ്മ അവയുടെ പരിമിതമായ വലുപ്പമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഇടം തീരുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബൈക്ക് ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഇത്രയധികം ബാറ്ററികൾ ക്രാം ചെയ്യാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.
500Wh ബാറ്ററി വ്യവസായ ശരാശരിയേക്കാൾ അല്പം താഴെയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കാര്യക്ഷമതയില്ലാത്ത ഫാറ്റ്-ടയർ ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക്, വലിയ ടയറുകൾ അയഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ കറങ്ങാൻ കൂടുതൽ പവർ ആവശ്യമാണ്.
ഈ ദിവസങ്ങളിൽ, ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ഫാറ്റ് ടയർ ഇ-ബൈക്കുകളിൽ 650Wh ശ്രേണിയിൽ ബാറ്ററികൾ കണ്ടെത്തുന്നു, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ.
ഈ ബാറ്ററി നൽകുന്ന 35-മൈൽ (56-കിലോമീറ്റർ) റേഞ്ച് റേറ്റിംഗ് തീർച്ചയായും പെഡൽ-അസിസ്റ്റ് റേഞ്ചാണ്, അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ സ്വയം ചില ജോലികളെങ്കിലും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പമുള്ള യാത്ര വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പെഡൽ അസിസ്റ്റ് തീവ്രത തിരഞ്ഞെടുത്ത് അത് പരമാവധിയാക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ത്രോട്ടിൽ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർസൈക്കിൾ പോലെ ഓടിക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ എന്നെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യം, ഞാൻ ഹൃദയത്തിൽ വലതുവശത്തുള്ള ഹാഫ്-ട്വിസ്റ്റ് ത്രോട്ടിൽ പ്യൂരിസ്റ്റാണ്, അതിനാൽ ഇടത് തള്ളവിരലിന്റെ ത്രോട്ടിൽ എനിക്ക് പ്രിയപ്പെട്ടതല്ല.
ഹാൻഡ്-ട്വിസ്റ്റ് ത്രോട്ടിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഓഫ്-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ, തംബ് ത്രോട്ടിൽ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും കുതിക്കുന്നു.
പക്ഷേ, നിങ്ങൾ എനിക്ക് ഒരു തംബ്‌സ്-അപ്പ് ത്രോട്ടിൽ തരാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസ്‌പ്ലേയിലേക്ക് അതിനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഡിസൈനെങ്കിലും എനിക്കിഷ്ടമാണ്. രണ്ട് ഘടകങ്ങളും ഒന്നായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ബാറിൽ കുറച്ച് ഇടം എടുക്കുകയും തിരക്ക് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ ബൈക്ക് 500W മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ ശക്തമാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് 1,000W പീക്ക് റേറ്റഡ് മോട്ടോറാണെന്ന് അവർ പറയുന്നു. 48V ബാറ്ററിയുമായി ജോടിയാക്കിയ 20A അല്ലെങ്കിൽ 22A കൺട്രോളർ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഞാൻ ഇതിനെ "വൗ" എന്ന് വിളിക്കില്ല. ശക്തി, പക്ഷേ പരന്നതും പരുക്കൻതുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെ എന്റെ എല്ലാ വിനോദ സവാരികൾക്കും അത് ആവശ്യത്തിലധികം ആയിരുന്നു.
വേഗത പരിധി 20 mph (32 km/h) ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഞങ്ങളെ നിരാശരാക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇത് ഒരു ക്ലാസ് 2 ഇ-ബൈക്ക് ആയി ബൈക്കിനെ നിയമവിധേയമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററി കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കൂടുതൽ ശക്തി ചോർത്തുന്നില്ല. എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, ക്രോസ് കൺട്രി ട്രയലിൽ 20 മൈൽ വേഗത അനുഭവപ്പെടുന്നു!
അതിന്റെ മൂല്യം എന്താണെന്നതിന്, ഞാൻ ഡിസ്പ്ലേയിലെ ക്രമീകരണങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി, വേഗത പരിധി തകർക്കാനുള്ള എളുപ്പവഴി കണ്ടില്ല.
പെഡൽ അസിസ്റ്റ് കാഡൻസ് സെൻസർ അധിഷ്‌ഠിതമാണ്, ഈ വിലയിൽ നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് അതാണ്. നിങ്ങൾ പെഡലുകളിൽ ബലം പ്രയോഗിക്കുമ്പോഴും മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും ഇടയിൽ ഒരു സെക്കൻഡ് കാലതാമസം ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഇത് ഒരു ഡീൽ ബ്രേക്കർ അല്ല, പക്ഷേ അത് സ്പഷ്ടമാണ്.
ഫ്രണ്ട് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് എത്ര ചെറുതായിരുന്നു എന്നതാണ് എന്നെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയ മറ്റൊരു കാര്യം. 20 mph (32 km/h) വേഗതയിൽ പെഡൽ ചെയ്യുന്നത് താഴ്ന്ന ഗിയറായതിനാൽ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ ബൈക്ക് പോകാത്തത് നല്ല കാര്യമാണ്. വേഗത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഗിയറുകൾ തീർന്നുപോകും.
ഫ്രണ്ട് ചെയിനിംഗിൽ കുറച്ച് അധിക പല്ലുകൾ ഒരു നല്ല കൂട്ടിച്ചേർക്കലായിരിക്കും. എന്നാൽ വീണ്ടും, ഇതൊരു 20 mph ബൈക്കാണ്, അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം ചെറിയ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത്.
ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ മികച്ചതാണ്, അവ ബ്രാൻഡ് നെയിം ഒന്നുമല്ലെങ്കിലും. ചില അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങൾ അവിടെ കാണാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ വിതരണ ശൃംഖല അങ്ങനെയുള്ളതിനാൽ, ഭാഗങ്ങൾക്കായി എല്ലാവരും ബുദ്ധിമുട്ടുകയാണ്.
160 എംഎം റോട്ടറുകൾ ചെറിയ വശത്താണെങ്കിലും ബ്രേക്കുകൾ എനിക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എനിക്ക് ഇപ്പോഴും ചക്രങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഒരു പ്രശ്നമല്ല. നിങ്ങൾ ദൈർഘ്യമേറിയ ഡൗൺഹിൽ സെക്ഷനുകൾ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ചെറിയ ഡിസ്ക് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുക.എന്നാൽ എന്തായാലും, ഇതൊരു വിനോദ ബൈക്കാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു കുന്നിൻ ചുറ്റുപാടിലാണ് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ പോലും, ഒരു തടിച്ച ടയർ ബൈക്കിൽ മത്സരിക്കുന്ന സൈക്കിൾ യാത്രികനെപ്പോലെ നിങ്ങൾ താഴേക്ക് ബോംബെറിയില്ല.
പ്രധാന പാക്കേജിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന ഒരു ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് അവർ കൂടുതലും മികച്ച ഇ-ബൈക്ക് ലൈറ്റിംഗിലേക്ക് മുന്നേറിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നവയാണ്, അതാണ് ഞാൻ ഏറ്റവും വെറുക്കുന്നത്.
ഞാൻ ദിവസവും റീചാർജ് ചെയ്യുന്ന എന്റെ കാൽമുട്ടുകൾക്കിടയിൽ ഒരു വലിയ ബാറ്ററി ഉള്ളപ്പോൾ പിങ്കി ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഇ-ബൈക്കിന്റെ പ്രധാന ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ ലൈറ്റുകളും ഓഫ് ചെയ്യുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നു, അല്ലേ?
ശരിയായി പറഞ്ഞാൽ, കുറച്ച് രൂപ ലാഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പല ഇ-ബൈക്ക് കമ്പനികളും ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാറില്ല, സീറ്റ് ട്യൂബ് വയർ ചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കും, അതിനാൽ സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങൾ കാറിലാണെന്ന് കാറിനെ അറിയിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും നൽകുന്നു. അവരുടെ മുന്നിൽ.
ടെയിൽലൈറ്റുകളെ കുറിച്ച് ഞാൻ പരാതിപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മുഴുവൻ ബൈക്കിലും ഞാൻ വളരെ സന്തോഷവാനാണെന്ന് പറയണം.
ഭ്രാന്തമായ ഗ്രാഫിക്സും ബോൾട്ട്-ഓൺ ബാറ്ററികളും റാറ്റ്-ഹൗസ് വയറിംഗുമായി നിരവധി ഇ-ബൈക്കുകൾ ഇപ്പോഴും വരുന്ന ഒരു സമയത്ത്, ആകർഷകമായ സ്റ്റൈലിംഗ് വേദനയുള്ള കണ്ണുകൾക്ക് ഒരു അപൂർവ കാഴ്ചയാണ്.
$1,699 എന്നത് ഒരു ചെറിയ പ്രശ്‌നമാണ്, എന്നാൽ സമാനമായ വിലയുള്ളതും എന്നാൽ ഭംഗിയുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് യുക്തിരഹിതമല്ല. എന്നാൽ നിലവിൽ കോഡിനൊപ്പം $1,399-ന് വിൽപ്പനയ്‌ക്കുണ്ട്, താങ്ങാനാവുന്നതും മിനുസമാർന്നതുമായ തടിച്ച ടയർ ഇ-ബൈക്കിന് ഇത് ശരിക്കും ഒരു നല്ല ഇടപാടാണ്.