ഏഷ്യയിൽ പ്രചാരം നേടുകയും യൂറോപ്യൻ, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ശക്തമായ വിൽപ്പന തുടരുകയും ചെയ്യുന്ന അതിന്റെ ജനപ്രിയ സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറാണ് പ്രശസ്തിയിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നത്. എന്നാൽ കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ വിശാലമായ ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിലേക്കും കടന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ വരാനിരിക്കുന്ന ഇ-ബൈക്ക് ഇ-ബൈക്ക് വ്യവസായത്തെ തകർക്കാൻ ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകൾ സ്റ്റൈലിഷ് ആയി കാണപ്പെടുന്നത് മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന പ്രകടനവും ഹൈടെക് സവിശേഷതകളും ഉള്ളവയാണ്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം the എന്ന സ്‌പോർട്‌സ് ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടർ പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ, ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ചെറിയ സ്‌കൂട്ടറിൽ ഇതേ സാങ്കേതികവിദ്യ വിജയകരമായി പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി തെളിയിച്ചു.
എന്നാൽ അമേരിക്കൻ, യൂറോപ്യൻ തീരങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന ഏറ്റവും രസകരമായ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൊന്നാണ് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്.
ആറ് ആഴ്ച മുമ്പ് നടന്ന മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഷോയിൽ വെച്ചാണ് ഈ ബൈക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ വിശദമായ അവലോകനം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചത്, ഈ സമൂലമായ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ചുള്ള ചിന്തകൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു രുചിക്കൂട്ടായി.
നമ്മൾ പരിചിതരായ ഇ-ബൈക്ക് വിപണിയിലെ സാധാരണ സംശയാസ്പദമായ ആളുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബൈക്കിന്റെ രൂപം കഥയെ മാറ്റിമറിക്കുന്നു.
നൂറുകണക്കിന് ഇ-ബൈക്ക് കമ്പനികൾ ഓരോന്നും വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ വിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ ഇ-ബൈക്ക് ഡിസൈനുകളെല്ലാം തന്നെ പ്രവചനാതീതമായ വഴികളിലൂടെയാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്.
ഫാറ്റ് ടയർ ഇ-ബൈക്കുകളെല്ലാം ഫാറ്റ് ടയർ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ പോലെയാണ്. മടക്കാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരുപോലെയാണ്. എല്ലാ സ്റ്റെപ്പർ ഇ-ബൈക്കുകളും ബൈക്കുകൾ പോലെയാണ്. എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകളും അടിസ്ഥാനപരമായി മോപ്പഡുകൾ പോലെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്.
നിയമങ്ങൾക്ക് ചില അപവാദങ്ങളുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ചില സവിശേഷ ഇ-ബൈക്കുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ മൊത്തത്തിൽ, ഇ-ബൈക്ക് വ്യവസായം പ്രവചനാതീതമായ ഒരു പാത പിന്തുടരുന്നു.
ഭാഗ്യവശാൽ, ഇ-ബൈക്ക് വ്യവസായത്തിന്റെ ഭാഗമല്ല - അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു പുറംനാട്ടുകാരനായിട്ടെങ്കിലും വ്യവസായത്തിൽ ചേർന്നു. സ്കൂട്ടറുകളും മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ചരിത്രമുള്ള അവർ, ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് പിന്നിലെ സ്റ്റൈലിംഗിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഡിസൈൻ സമീപനം സ്വീകരിക്കുന്നു.
വിശാലമായ റൈഡർമാർക്ക് ഇ-ബൈക്കുകൾ കൂടുതൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഒരു സമീപകാല ട്രെൻഡാണ് ഇത് പിന്തുടരുന്നത്. എന്നാൽ ബൈക്ക് ഡിസൈനുകളെയോ ഒരു ക്ലാസിക് "സ്ത്രീകളുടെ ബൈക്ക്" പോലെ തോന്നിക്കുന്നതിനെയോ ആശ്രയിക്കാതെയാണ് ഇത് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത്.
U- ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം ബൈക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുക മാത്രമല്ല, പിൻഭാഗത്തെ റാക്ക് ഭാരമേറിയ ലോഡുകളോ കുട്ടികളോ കൊണ്ട് കയറ്റുമ്പോൾ ബൈക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും വേണം. ഉയരമുള്ള ചരക്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ ആടുന്നതിനേക്കാൾ ഫ്രെയിമിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.
ഈ സവിശേഷ ഫ്രെയിമിന്റെ മറ്റൊരു ഗുണം ബാറ്ററി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള അതുല്യമായ മാർഗമാണ്. അതെ, "ബാറ്ററി" എന്നത് ബഹുവചനമാണ്. ബഹുഭൂരിപക്ഷം ഇ-ബൈക്കുകളും ഒറ്റ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിലും, അതുല്യമായ ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ രണ്ട് ബാറ്ററികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഇത് വലുതോ അനുപാതമില്ലാത്തതോ ആയി തോന്നാതെ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നു.
കമ്പനി ശേഷി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഇരട്ട ബാറ്ററികൾ 62 മൈൽ (100 കിലോമീറ്റർ) വരെ പരിധി നൽകുമെന്ന് പറയുന്നു. ഓരോന്നിനും 500 Wh-ൽ കുറയാത്ത ബാറ്ററികൾ എന്നാണ് ഞാൻ കരുതുന്നത്, അതായത് ഒരു ജോടി 48V 10.4Ah ബാറ്ററികൾ. 21700 ഫോർമാറ്റ് സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പറയുന്നു, അതിനാൽ ശേഷി കൂടുതലായിരിക്കാം.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പതിപ്പ് വിരസമായ 25 km/h (15.5 mph) വേഗതയിലും 250W പിൻ മോട്ടോറിലും പരിമിതപ്പെടുത്തും.
അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ (വസ്തുനിഷ്ഠമായി രസകരവുമായ) ഇ-ബൈക്ക് വിഭാഗങ്ങളിൽ രണ്ടെണ്ണമായ ക്ലാസ് 2 അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസ് 3 നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഈ ബൈക്ക് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ബൈക്കിനെ പരിപാലിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കും, ഇത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാനുവലിൽ നിന്ന് വീണ്ടും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
പക്ഷേ ഏറ്റവും വിപ്ലവകരമായ വശം വിലനിർണ്ണയമായിരിക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനം 1,500 യൂറോയിൽ ($1,705) താഴെ വിലയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് കമ്പനി പറഞ്ഞിരുന്നു, കമ്പനിയുടെ വലിയ വലിപ്പം അത് ഒരു യഥാർത്ഥ സാധ്യതയായിരിക്കാം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് അല്പം കുറഞ്ഞ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വിപണിയിലെ മറ്റ് എൻട്രികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇതിന് ഗണ്യമായ വിപണി വിഹിതം ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഒരു ഇ-ബൈക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാവുന്ന മറ്റെല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും കുറിച്ച് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നതിന് മുമ്പാണിത്. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ഹോം അപ്ഡേറ്റുകൾ നടത്തുന്നതിനും അതിന്റെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ഒരു നൂതന സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആപ്പ് ലഭ്യമാണ്. എന്റെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവർ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതൊരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകളിലും ഇതേ ആപ്പ് മിക്കവാറും എപ്പോഴും ഉണ്ടാകും.
വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രശ്നങ്ങളും ഷിപ്പിംഗ് പ്രതിസന്ധിയും നിറഞ്ഞ ഒരു റോളർ-കോസ്റ്റർ വർഷത്തിലൂടെയാണ് ഇ-ബൈക്ക് വ്യവസായം കടന്നുപോകുന്നത് എന്നത് രഹസ്യമല്ല.
എന്നാൽ അടുത്ത ആഴ്ച 2022 ലേക്ക് പോകുകയും വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, കണക്കാക്കിയ റിലീസ് തീയതിയിൽ നമുക്ക് ഭാഗ്യം ലഭിച്ചേക്കാം.
ഒരു വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്രേമിയും, ബാറ്ററി ആരാധകനും, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, DIY സോളാർ, ദി DIY ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഗൈഡ്, ദി ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് എന്നിവയുടെ രചയിതാവുമാണ്.