നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്നിരവധി കോശങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്.ഓരോ സെല്ലിനും ഒരു നിശ്ചിത ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ഉണ്ട്.ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഇത് ഒരു സെല്ലിന് 3.6 വോൾട്ട് ആണ്.കളം എത്ര വലുതായാലും കാര്യമില്ല.ഇത് ഇപ്പോഴും 3.6 വോൾട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു.മറ്റ് ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രികൾക്ക് ഓരോ സെല്ലിനും വ്യത്യസ്ത വോൾട്ട് ഉണ്ട്.നിക്കൽ കാഡിയം അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് സെല്ലുകൾക്ക് വോൾട്ടേജ് ഒരു സെല്ലിന് 1.2 വോൾട്ട് ആയിരുന്നു.

ഒരു സെല്ലിൽ നിന്നുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടുകൾ അത് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.ഒരു പൂർണ്ണ ലിഥിയം സെൽ 100% ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓരോ സെല്ലിനും 4.2 വോൾട്ടിനോട് അടുക്കുന്നു.സെൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് പെട്ടെന്ന് 3.6 വോൾട്ടായി കുറയുന്നു, അവിടെ അത് ശേഷിയുടെ 80% വരെ നിലനിൽക്കും.അത് മരണത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ അത് 3.4 വോൾട്ടായി കുറയുന്നു.ഇത് 3.0 വോൾട്ട് ഔട്ട്പുട്ടിൽ താഴെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ സെല്ലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യും.

വളരെ ഉയർന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൽ സെല്ലിനെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വോൾട്ടേജ് കുറയും.നിങ്ങൾ ഒരു ഭാരമേറിയ റൈഡർ ഇട്ടാൽഇ-ബൈക്ക്, ഇത് മോട്ടോർ കൂടുതൽ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കാനും ഉയർന്ന ആമ്പുകൾ വരയ്ക്കാനും ഇടയാക്കും.ഇത് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും, ഇത് സ്കൂട്ടറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കും.കുന്നുകൾ കയറുന്നതും ഇതേ ഫലം നൽകുന്നു.ബാറ്ററി സെല്ലുകളുടെ കപ്പാസിറ്റി കൂടുന്തോറും കറന്റിനടിയിൽ അത് കുറയും.ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററികൾ നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് സാഗും മികച്ച പ്രകടനവും നൽകും.