ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പരസ്യം ചെയ്യുന്നത് പോലെ നല്ലതല്ലെന്നും പരിസ്ഥിതി പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയില്ലെന്നും ഒരു ഡാനിഷ് വിദഗ്ദ്ധൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണി, ചാർജിംഗ് മുതലായവയ്ക്ക് നിലവിൽ ഒരു പരിഹാരവുമില്ലാത്തതിനാൽ, 2030 മുതൽ പുതിയ ഫോസിൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന നിരോധിക്കാൻ യുകെ പദ്ധതിയിടുന്നത് തെറ്റാണ്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ചില കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഓരോ രാജ്യവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചാലും, 235 ദശലക്ഷം ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം മാത്രമേ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയൂ. ഈ അളവിലുള്ള ഊർജ്ജ ലാഭവും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കലും പരിസ്ഥിതിയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തോടെ ആഗോള താപനില 1‰℃ മാത്രമേ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയൂ. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് വലിയ അളവിൽ അപൂർവ ലോഹങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം ആവശ്യമാണ്, ഇത് നിരവധി പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഈ വിദഗ്ദ്ധൻ വളരെ സ്വയം നീതിമാനാണ്, പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത്രയധികം രാജ്യങ്ങൾ വലിയ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തുന്നത് പ്രയോജനകരമല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം കരുതുന്നു? എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലെയും ശാസ്ത്രജ്ഞർ വിഡ്ഢികളാണോ?

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളാണ് ഭാവി വികസന ദിശ, അത് ഇപ്പോഴും പുതിയ ഊർജ്ജ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ഒരു പ്രത്യേക വിപണിയുണ്ട്. ഏതൊരു പുതിയ കാര്യത്തിന്റെയും ആവിർഭാവം ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് നേടിയെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന് ഒരു പ്രത്യേക വികസന പ്രക്രിയ ആവശ്യമാണ്, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളും ഒരു അപവാദമല്ല. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വികസനം പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഒരു പുതിയ ദിശ നൽകുക മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ, ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ തുടങ്ങിയ നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ എന്താണ് ചിന്തിക്കുന്നത്?